Opel Mokka

La marca del rayo ha decidido apostar muy fuerte por el nuevo Opel Mokka, una tercera generación del modelo que ha llegado con una gran variedad de motores. Para ser más concretos, Opel permite a sus clientes escoger entre dos propulsores de gasolina, uno diésel y uno 100% eléctrico denominado Opel Mokka-e

Gasolina

• 1.2T 74kW de 100 CV S/S | Manual de 6V |
• 1.2T 96kW de 136 CV S/S | Manual de 6V | Auto. 8V

Diésel

• 1.5D 81kW de 110 CV S/S | Manual de 6V |

Opel ha decidido apostar por la gasolina, movimiento que revela sus intenciones de comprometerse aún más con el cuidado del medioambiente. En el caso de la primera remesa de motores gasolina, nos encontramos con un mismo corazón para las dos variantes; un motor de 1.2 litros con turbo de 100 y 136 CV respectivamente.

El más comedido de ellos, el 1.2 de 100 CV, tan solo está disponible con el cambio manual de seis velocidades. No obstante, la variante intermedia podrá ser acoplada a la caja automática de ocho velocidades. En el caso del diésel, solo hay disponible una opción con un motor de 1.5 litros que ofrece 110 CV de potencia y está ligado a un cambio de marchas manual de seis velocidades.

A rasgos generales y pese a los distintos niveles de potencia que ofrece el nuevo Opel Mokka, nos encontramos con un vehículo con un enfoque más bien urbano. Sus contenidas dimensiones, 4.15 metros de largo y su mayor altura libre al suelo capaz de ofrecer una mejor visibilidad, lo convierten en un coche ideal para recorrer la ciudad de una forma más cómoda que con un utilitario tradicional.

El tarado de su suspensión más bien blando se encarga de absorber las irregularidades del asfalto con diligencia. El bajo peso de su dirección también es perfecto para callejear y maniobrar en lugares angostos; no obstante, el nuevo Opel Mokka también cuenta con el empaque suficiente como para afrontar largas travesías por autopista.

El consumo es comedido en cualquiera de las tres motorizaciones; 3,8-4,9 litros/100 km. En cuanto al distintivo medioambiental, puede equipar la C o la ECO, según la versión elegida.

El renovado Opel Mokka ofrece un aspecto interior muy moderno y personalizable mediante las molduras decorativas y la tapicería. Los plásticos de recubrimiento son rígidos en su inmensa mayoría y las piezas dan una impresión de buena calidad y en la media del segmento. Los paneles de las puertas ofrecen un ligero acolchado que ofrece una mayor sensación de confort.

El puesto de conducción está presidido por una pantalla de siete o doce pulgadas en la que se puede ver la instrumentación. El sistema multimedia, por su parte, puede contar con una pantalla de siete o diez pulgadas. La instrumentación tiene una pequeña visera en su parte superior. La información mostrada es de fácil lectura y se puede elegir entre tres configuraciones diferentes que ya están predefinidas.

El sistema multimedia sigue la misma estructura que el resto de modelos del grupo Stellantis. Es compatible con Android Auto y Apple CarPlay. El control del climatizador cuenta con un módulo de botones mecánicos que está situado debajo de la pantalla central. Los asientos, por su parte, pueden ser manuales o eléctricos y pueden equipar calefacción y función de masaje. El volante también puede ser calefactado pero solo en las versiones con cambio manual. Los ocupantes pueden disponer de una gran cantidad de huecos disponibles.

Es un modelo espacioso, las plazas traseras no son muy angostas y ofrece un maletero con capacidad de 356 litros que puede aumentar hasta los 1.060 litros si se abaten los asientos.

El Opel Mokka ofrece hasta cuatro niveles de equipamiento denominados Edition, Business Elegance, GS Line y Ultimate. El acabado Edition equipa seis airbag, ESP, aire acondicionado, alerta por cambio involuntario de carril, Bluetooth, control de velocidad, cuadro de instrumentos de siete pulgadas, llantas de aleación de 16 pulgadas, luces diurnas LED, radio digital con pantalla táctil de siete pulgadas y puertos de USB, sensor de presión de neumáticos, sistema de frenada automática de emergencia con detección de peatones y volante de cuero.

El GS Line cuenta con climatizador automático, control de aparcamiento trasero con cámara, cristales oscurecidos, espejo interior fotosensible, faros y limpiaparabrisas automáticos, llantas de 17 pulgadas, luces antiniebla, pedales deportivos, retrovisores eléctricos y techo bitono. Por su parte, el Business Elegance añade el acceso y el arranque sin llave, navegador y sistema Opel Connect.  Ultimate cierra la gama con aparcamiento asistido, asientos calefactables, control de ángulo muerto, cuadro de instrumentos ampliado, faros IntelliLux Matrix LED, llantas de 18 pulgadas, pantalla táctil de 10 pulgadas y volante calefactable.

La marca del rayo ha entrado pisando fuerte en el segmento de los SUV compactos, sensación que genera gracias al diseño rompedor y a su equipamiento. No obstante, Opel cuenta con una dura competencia en el segmento; en los que muchos rivales forman parte del grupo Stellantis. La categoría de los SUV compactos cuenta en la actualidad con una amplia gama de modelos diferentes entre los que elegir. Por precio, características, habitabilidad, tamaño, etc. Por eso, estas pueden ser las