Skoda Fabia

Desde 11.600€
ETIQUETA: C
MOTORES: G
SEGURIDAD:
     
Utilitario
119 - 128 g CO2/km
95 CV
5,3 - 5,6 l/100 km
5
330 - 530 litros
3.997 mm
1.467 mm
1.732 mm

D = Diesel | G = Gasolina | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petróleo | EV = 100% Eléctrico | HEV = Híbrido no enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrógeno

Segmento
13º/27
Total
54º/332
Marca
/10
U. Vendidas 2021
3.014

Fuente: ANFAC

El veterano Skoda Fabia fue actualizado en 2019 para afrontar el final de la última fase del ciclo comercial de la tercera generación de un automóvil realmente práctico, tanto en su uso sobre el asfalto como en su habitabilidad gracias a unas medidas que van desde los prácticamente 4 metros (3.997 mm) a los 4,26 m de largo, según su carrocería, a pesar de que la oferta mecánica ha quedado reducida solo a propulsores de gasolina.

Y es que el Skoda Fabia es una de las opciones más interesantes incluidos en su segmento, el de los utilitarios, sobre todo atendiendo a su relación entre calidad y precio, dado que, incluso, llega a ofrecer mejores sensaciones durante su conducción y uso que alternativas de coste superior.

Con unas variantes bien definidas bajo la nomenclatura como utilitario de 5 puertas, abandonando definitivamente la carrocería de 3 desde esta fase de comercialización, su adaptación como familiar en el Skoda Fabia Combi y una visión más aventurera de éste como es la del Skoda Fabia Scout, las opciones y exigencias que trata de abarcar quedan casi del todo satisfechas de no ser por la falta de un añorado utilitario deportivo, como fue el Skoda Fabia RS, inspirado desde y para la competición y que dejó de ofrecerse en este modelo y que vendría a ser, en parte, sustituido por el acabado Monte Carlo que recoge, con esa denominación, un clarísimo homenaje al rally de rallyes.

Sea como fuere, pasamos a abordar la oferta de motores que, como indicábamos, abandonó definitivamente la alimentación por gasóleo, a pesar de haber sido el combustible más popular y al que más unidades recurrieron, sobre todo, en la segunda generación (de 2007 a 2014) de este utilitario checo.

Gama de motores

Basado en un bloque de tres cilindros y un litro de cilindrada, la oferta de mecánicas del Skoda Fabia apuesta en exclusiva por el impulso de la gasolina y queda descartado, al menos de momento, los sistemas de hibridación o la vuelta al gasóleo.

En cualquier caso, la tracción se traslada en exclusiva al eje delantero y la inclusión o no de un turbo supone ofrecer hasta 4 grados de potencias diferentes a partir de 2 únicos motores a los que, salvo en el más potente, se le asocia una caja de cambios manual de 5 marchas y, como señalamos, solo es posible comprar un Skoda Fabia con cambio automático si se se opta por el  Skoda Fabia 1.0 TSI de 110 CV que, de serie, cuenta con transmisión manual pero de 6 velocidades y, opcionalmente en esta configuración, puede equiparse con una automática DSG de 7 relaciones.

  • Skoda Fabia 1.0 MPI de 60 CV | Manual 5 vel.
  • Skoda Fabia 1.0 MPI de 75 CV | Manual 5 vel.
  • Skoda Fabia 1.0 TSI de 90 CV | Manual 5 vel.
  • Skoda Fabia 1.0 TSI de 110 CV | Manual 6 vel./Auto. 7 vel.

Habitabilidad y maletero

Y si hay algo que llega a destacar en el Skoda Fabia, y sobre todo puede llegar a sorprender en el de 5 puertas por tratarse de un vehículo utilitario enfocado, principalmente, al uso urbano o interurbano en corta o media distancia y que homologa hasta 5 plazas, es que, en caso de ser ocupado por un máximo de 4, dispone de una habitabilidad en la que es espacio interior es su máxima cualidad.

Su habitabilidad es su punto fuerte. La comodidad de sus plazas junto con un amplitud de movimientos para sus ocupantes, siempre y cuando se traten de tallas hasta una máxima de hasta el 1,85 metros, sobre todo para las plazas traseras que se benefician de una caída del pilar C con una inclinación muy próxima al ángulo recto, permite espacio libre entre los hombros y la cabeza pero también para las rodillas en caso de viajar detrás y un confort correcto como acompañante o conductor.

En cuanto al espacio del maletero del Skoda Fabia, el volumen disponible para la variante de 5 puertas cubica hasta 330 litros con los respaldos de las plazas traseras desplegadas y de 530, en el mismo supuesto, pero de la carrocería como Skoda Fabia Combi.

Es cierto que, a pesar de la implementación de la calidad de los interiores que Skoda ha añadido en las nuevas propuestas o en la actualización, como es éste el caso, de los modelos ya comercializados, el Skoda Fabia luce un interior, sobre todo el citado salpicadero, de corte clásico y eficaz, relativamente sobrio y con calidades propias de los materiales presentes según los acabados pero que empieza a acusar el paso del tiempo a pesar de equipar el nuevo volante de 2 radios y no 3, como hasta ahora.

Equipamiento

La gama del Skoda Fabia se diferencia según la carrocería de 5 puertas o Combi. Para el caso de la carrocería estándar, se ofrecen los siguientes acabados como:

Skoda Fabia Ambition Plus

Con un corte urbano, incluye:

  • Llantas de aleación de 15 pulgadas
  • Cámara de visión trasera
  • FRONT ASSIST
  • Detector de ángulo muerto
  • Cristales tintados
  • Volante multifunción en cuero
  • Aire Acondicionado
  • Radio Swing con pantalla táctil de 6,5 pulgadas
  • Asistente de salida del aparcamiento

Skoda Fabia Color Concept

Más tecnológico, desenfadado y con un corte más juvenil, destaca por modificar o incluir elementos como:

  • Llantas de aleación de 16 pulgadas «Color Concept»
  • Techo y retrovisores «Color Concept»
  • Cristales tintados
  • FRONT ASSIST
  • Elevalunas eléctricos delanteros y traseros
  • Asistente de salida del aparcamiento y asistente de ángulo muerto
  • EASY LIGHT

Skoda Fabia Black Edition

Porque no hay color más elegante que el negro, destaca por su terminación en elementos en este color habida cuenta de equipar:

  • Llantas de aleación de 16 pulgadas en negro
  • Climatizador Bizona
  • Parrilla frontal y retrovisores negros
  • Pilotos traseros LED
  • Faros antiniebla delanteros
  • Paquete cromo interior
  • Easy Light Assistant – Activación automática de luces

Skoda Fabia Monte Carlo

El histórico rally inspira a este coche, sin duda, el de ambiente más deportivo, que cierra la gama poniendo la guinda al pastel al presentar:

  • Llantas de aleación 16 pulgadas en negro
  • Spoiler y parrilla frontal en negro
  • Asientos delanteros deportivos confort Monte Carlo
  • Volante multifuncional de cuero
  • Faros LED traseros
  • Asistente de arranque en pendientes
  • Asistente de salida de aparcamiento + asistente de ángulo muerto
  • Paquete cromo interior

Para el caso del Skoda Fabia Combi, el catálogo cuenta en común con los acabados Ambition Plus, Black Edition y Monte Carlo pero suprime el Color Concept y, en su lugar, incluye el citado Skoda Fabia Scout de inspiración montaraz y que se distingue por disponer de:

  • Paquete SCOUT
  • Rejilla de protección del radiador con franja de cromo
  • Recubrimiento adicional de la carrocería en el pasarruedas y en la talonera lateral ScoutLine
  • Llantas de aleación de 17 pulgadas
  • Barras longitudinales plata
  • Luces antiniebla
  • Volante multifunción en cuero
  • Asistente de salida del aparcamiento
  • Asistente de ángulo muerto

Alternativas al Skoda Fabia

Por arquitectura, el Skoda Fabia nace emparentado por la plataforma del Grupo Volkswagen MQB, esto supone tener en la familia rivales de grandísimo nivel y repercusión como son el español SEAT Ibiza y el alemán Volkswagen Polo que, como nota importante y a destacar, disponen de un mayor espacio de carga (355 litros).

A la vez, se enfrenta a alternativas europeas como son el nuevo Renault Clio, el trío de utilitarios urbanos de PSA Peugeot 208, Citroën C3 u Opel Corsa vendría a poder ofrecerse como modelos equivalentes y en un rango de presupuesto similar y, por debajo, uno de los coches más vendidos mes a mes y año tras año, como es el Dacia Sandero.

Finalmente, desde la lejanía, los constructores asiáticos que ofrecerían sus propuestas apostarían por los mellizos Kia Rio o el Hyundai i20 junto con el Toyota Yaris como tercer contrincante..

En todo caso, resumiendo las principales alternativas al Skoda Fabia son:

Alternativas Skoda Fabia

Precios Skoda Fabia en agosto 2021

Versión Combustible CV Precio
Fabia 1.0 TSI 95 Ambition 5p S/S etiqueta c Gasolina 95 17.770,00 €
Fabia Combi 1.0 TSI 95 Ambition 5p etiqueta c Gasolina 95 18.320,00 €
Fabia Combi 1.0 TSI 95 Ambition 5p DSG etiqueta c Gasolina 95 19.420,00 €
Fabia 1.0 TSI 95 Ambition 5p S/S DSG etiqueta c Gasolina 95 19.620,00 €

* El precio en oferta de 11.600€ para el Skoda Fabia se puede obtener cumpliendo unas condiciones particulares. Para obtener una oferta personalizada, rellena tus datos en nuestro formulario de contacto.

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