KIA Ceed

Antes de entrar en materia con la gama de motores del Kia Ceed, es importante recordar que todas las versiones tienen el motor en posición delantera transversal y son de tracción delantera.

Gasolina:

• 1.0 T-GDi de 100 CV | Manual 4×2
• 1.0 T-GDI de 120 CV | Manual 4×2 | Auto 4×2 |
• 1.5 T-GDi de 160 CV | MHEV | Manual 4×2 | Auto 4×2|
• 1.6 T-GDi de 204 CV | Manual 4×2 | Auto 4×2 |

La gama de motores de gasolina arranca con el bloque de 1.0 litro turbo de tres cilindros que se puede elegir con una potencia de 100 o de 120 CV. La gama se cierra con un bloque de 1.5 litros de cuatro cilindros también turbo. Cabe destacar que salvo la versión de acceso, 1.0 T-GDi de 100 CV, pueden equipar un sistema de microhibridación de 48 voltios. Todas las opciones están ligadas a una caja de cambios manual, aunque las más potentes pueden equipar una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades. La opción más potente, 204 CV, solo está disponible con el acabado GT.

Diésel:

• 1.6 CRDI de 136 CV |MHEV | Manual 4×2 | Auto 4×2 |

En cuanto al diésel se refiere, solo estará disponible una opción turbodiésel compuesta de un bloque de 1.6 litros y cuatro cilindros. Esta opción cuenta con sistema microhíbrido de 48 voltios. Esta motorización está ligada a un cambio manual con embrague by-wire pero se puede optar a una caja de cambios automática de doble embrague y siete velocidades

Híbrido enchufable, PHEV:

• 1.6 litros de 141 CV |

La versión híbrida enchufable está compuesta por un bloque de gasolina de 1.6 litros que ofrece 105 CV de potencia y un motor eléctrico de 61 CV. La batería es de 8,9 kWh. Esto lo convierte en poseedor de la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico ya que homologa una autonomía eléctrica de 50 kilómetros. Esta motorización solo se puede elegir con la carrocería Ceed Tourer.

Cabe mencionar que las versiones con sistema mild-hybrid o microhibridación cuentan con una caja de cambios iMT que tienen un embrague controlado de forma electrónica. Esto permite desacoplar el motor de la transmisión cuando no se presiona ningún pedal.

El renovado KIA Ceed está inspirado en los buques insignia del fabricante, aunque mantiene unas líneas conservadoras. El frontal destaca por la nueva parrilla de color negro brillo, su paragolpes y los faros que están colocados de forma diferente. En la zaga destacan sus grupos ópticos LED y su nuevo paragolpes que incluyen un atractivo difusor, mientras que en los laterales ofrecen unas líneas algo más agresivas.

Tiene una longitud de 4,31 metros, una anchura de 1,80 metros y una altura de 1,45 metros. Esto se traduce en una mayor habitabilidad en las plazas traseras y un aumento de la capacidad del maletero que ahora llega hasta los 395 litros. Es importante tener en cuenta que, si se elige la versión MHEV, el maletero se ve reducido hasta los 357 litros.

Con esta actualización, los conductores cuentan con hasta cuatro nuevos colores denominados Machined Bronze, Lemon Splash, Yuca Steel Gray y Experience Green.

Una vez dentro del nuevo KIA Ceed se puede disfrutar de un salpicadero de una muy buena calidad y un diseño sobrio. La consola, por su parte, cuenta con una pantalla de 10,25 pulgadas flotante compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Como opción, el compacto puede contar con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas. Los asientos ofrecen un nuevo tapizado que combina con los guarnecidos de las puertas. La habitabilidad es buena, ya que permite que viajen hasta cuatro pasajeros con comodidad.

El KIA Ceed cuenta con sistema de conducción autónoma de nivel 2, control de crucero inteligente con función de parada y arranque automático, asistente de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero, sistema de frenada de emergencia con reconocimiento de peatones con avisos hápticos y estacionamiento automático. Como opción, el compacto puede equipar un sistema de carga inalámbrica y sonido JBL.

La llegada de la actualización al compacto, ha hecho posible que ofrezca hasta cinco niveles de equipamiento denominados Concept, Drive, Tech, GT Line y GT. De serie el modelo equipa pantalla para el sistema multimedia, sistema de iluminación automática, sistema de mantenimiento de carril, sistema de detección de fatina del conductor, advertencia de colisión frontal, elevalunas eléctricos delanteros y traseros y luces diurnas con tecnología LED.

El acabado Tech incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, navegador KIA Connect con pantalla de 10,25 pulgadas, Android Auto, Apple CarPlay, servicios de conectividad de la marca, retrovisores exteriores plegables con intermitente incorporado, sensores traseros y cámara de asistencia al estacionamiento.

Por su parte, el acabado GT Line incorpora sistema de detección de ángulo muerto con reconocimiento de señales de tráfico, techo solar panorámico, faros LED, panel de instrumentación digital de 12,3 pulgadas, llave inteligente y Start&Stop. El acabado GT solo puede ir de la mano del bloque 1.6 T-GDi de 204 CV y cuenta con llantas de 18 pulgadas, tapicería GT, techo solar panorámico y KIA Connect.

La versión familiar del KIA Ceed tiene una longitud de 4,60 metros y un maletero con capacidad para 625 litros. Las plazas traseras son más cómodas y tienen un mayor espacio para las piernas. Los respaldos se pueden abatir 40:20:40 con un tirador remoto. El portón puede detectar la presencia de la llave y se abre de forma automática. Como diferencia, está disponible con la motorización híbrida enchufable.

El KIA Ceed pertenece a uno de los segmentos más demandados del mercado, el de los compactos. Por lo tanto, no son pocos los modelos que pretenden ponérselo muy difícil, por lo que estos son algunos de sus rivales.

Alternativas KIA Ceed

• Toyota Corolla
• Citroën C4
• Ford Focus
• Peugeot 308
• Renault Mégane