SEAT León

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ETIQUETA: 0CECO
MOTORES: D / EV / G / GNC / MHEV / PHEV
SEGURIDAD:
     
SEGMENTO:

Compacto

EMISIONES CO2:

97 - 161 g CO2/km

POTENCIA:

130 - 300 CV

CONSUMO MEDIO:

6,7 - 7,1 l/100 km

PUERTAS:

5

MALETERO:

380 - 680 litros

LARGO:

4.368 mm

ALTO:

1.456 mm

ANCHO:

1.800 mm

AUTONOMÍA:

N/D

CAPACIDAD:

N/D

CONSUMO:

N/D

CARGA NORMAL:

N/D

CARGA RÁPIDA:

N/D

WALLBOX:

N/D

D = Diesel | G = Gasolina | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petróleo | EV = 100% Eléctrico | HEV = Híbrido no enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrógeno

Segmento
/30
Total
/295
Marca
/8
U. Vendidas 2020
16.769

Fuente: ANFAC

La llegada a los concesionarios del nuevo SEAT León es uno de los hecho más relevantes de 2020 en cuanto a la automoción española se refiere ya que, el coche más vendido en los últimos años en España, se fabrica desde hace más de 20 años en las instalaciones de la firma catalana en Martorell.

El SEAT León decuarta generación tiene ante sí el difícil reto de mantener el nombre del modelo en lo más alto de la tabla mensual y anual de coches con mayor número de nuevas matriculaciones y para ello se presenta dando un enorme salto de calidad.

9

Calidad

8/10

Habitabilidad

9/10

Maletero

8/10

Multimedia

10/10

Rendimiento

9/10

Seguridad

8/10

* Estas valoraciones están basadas en las opiniones de nuestros expertos

Si bien es cierto que, en cuanto a la estética, el nuevo SEAT León aparece más refinado, dinámico y maduro, la tecnología, en cuanto a sus motores, que se estrena como coche híbrido, y a la habitabilidad, suponen que éste sea el mejor de todos los fabricados.

Por ello y, anticipándonos brevemente al final de este artículo, no nos cabe duda de que, el SEAT León de 2020 es el nuevo referente en cuanto a los automóviles compactos de nuevo cuño poniéndoselo, aún más difícil, a sus más directos competidores y rivales.

Gama de motores

La gama del nuevo SEAT León llega con motores diésel y gasolina, además de una variante que puede funcionar con gasolina o gas natural comprimido y, la más novedosa, la mecánica electrificada mediante hibridación ligera a 48 V para, posteriormente, añadir una variante como híbrido y enchufable añadiendo al distintivo ambiental de la DGT ECO el CERO.

De manera general, la motricidad queda vinculada siempre a la tracción es delantera y, de momento, la integral 4Drive queda reservada como opción para la carrocería familiar de la variante como SEAT León Sportstourer.

Diésel

  • 2.0 TDI de 115 CV
  • 2.0 TDI de 150 CV

Gasolina

  • 1.0 TSI de 90 CV
  • 1.0 TSI  de 110 CV
  • 1.5 TSI de 130 CV
  • 1.5 TSI de 150 CV
  • 2.0 TSI de 190 CV

Híbrido ligero

  • 1.0 eTSI de 110 CV
  • 1.5 eTSI de 150 CV

Híbrido enchufable

  • 1.4 eTSI e-hybrid de 204 CV (por comercializar)

Gas natural

  • 1.5 TGI de 130 CV

La gama de gasolina ofrece mecánicas para todas las necesidades, a la espera de las variantes más deportivas que no CUPRA, desde la tricilíndrica de 90 CV hasta la más potente del tetracilíndrico de 190 supone el catálogo más variado en cuanto a mecánica.

La electrificación y asunción de mecánicas bi-fuel, hacen que las que antaño triunfaban comercialmente, las alimentadas por gasóleo, queden reducidas a poco más de dos opciones, aún muy aconsejables para quien requiera un SEAT León diésel.

Respecto de la variante animada por gasolina o GNC, cabe señalar que, con la reconversión estructural de los esquemas de aquellos motores capaces de funcionar con gas o gasolina, el SEAT León a gas ahora es un vehículo que recurre de manera general al uso del gas, gracias a disponer de tres tanques de gas y otro, el de menor volumen, de gasolina. Esta mecánica es la que ofrece un menor coste por kilómetro recorrido, incluso haciendo más económico un desplazamiento utilizando GNC que gasóleo.

Pero si de novedades se trata el nuevo SEAT León es el primero en recurrir a la electrificación, haciendo de la hibridación ligera la opción más sutil y, desde finales de año, con la variante del SEAT León e-Hybrid, un híbrido enchufable de 204 CV extraídos a partir del motor 1.4 TSI y un conjunto eléctrico que dispone de una batería de 13 kWh que ofrece una autonomía en modo eléctrico de 60 kilómetros lo cual le permite lucir la etiqueta ambiental CERO.

Habitabilidad y maletero

El nuevo SEAT León vuelve a prescindir de la carrocería de 3 puertas y mantiene su apuesta por la de 5 y de alta capacidad bajo la denominación Sportstourer marcando unas dimensiones de 4.368 milímetros de longitud, 1.800 de anchura, 1.456 de altura de la carrocería estándar por los 4.642 mm de largo, 1.799 de ancho y 1.448 de alto de la familiar que supone un aumento del precio de su variante general de unos 1.200 euros, según la versión.

Esta condición, junto con el respectivo ancho de vías de 2.686 milímetros, ofrece 5 plazas homologadas muy correctas y, sobre todo, confortables cuando se viaja en las delanteras o 2 en las posteriores, sobre todo para quienes elijan el acabado más popular, el FR, cuyos asientos ergonómicos mejoran la experiencia de conducción u uso. El maletero del SEAT León de 5 puertas dispone de 380 litros mientras que el del SEAT León Sportstourer aumenta hasta los 620.

Pero el gran paso dado en esta generación respecto de la anterior es en la calidad de sus interiores en función de un mayor grado de tecnología a disposición de sus usuarios.  La conectividad prácticamente completa y la implementación de los sistemas de información y entretenimiento no tienen nada que ver con la tercera generación, haciendo de este SEAT León el más tecnológico hasta la fecha.

Equipamiento


De nuevo, el catálogo del SEAT León diferencia entre el equipamiento de base como Style, Xcellence y  FR además de la edición especial de lanzamiento, Launch Pack.

El más básico, el Style, ofrece un acabado discreto, funcional y sin lujos, muy adecuado para quienes buscan un coche de batalla. Pero merece la pena invertir un poco más invirtiendo en el confort y las mejoras que ofrece el Xcellence que, a parte del equipamiento ofrecido por el Style, suma bondades como el sensor de lluvia y luces, cargador inalámbrico para el móvil, conectividad Full Link y control de velocidad de crucero.

Pero si hay un equipamiento completo y atractivo es el que asume la fórmula racing, FR, además de su estética exterior, el interior goza de un distintivo acabado que se apoya en el chasis adaptativo con dirección progresiva y selector de modos de conducción para ofrecer un coche más divertido y emocional.

Alternativas al SEAT León

El SEAT León nació como alternativa al Volkswagen Golf lo cual siempre se le supondrá como alternativas el uno del otro. Al margen de su emparentado primo, el segmento C se describe por ser uno de los más complejos y variados por lo que el trabajo de las marcas por mejorar su producto generación a generación y actualización tras actualización genera un listado con los siguientes vehículos como rivales directos del SEAT León de cuarta geneneración.

Alternativas SEAT León

Precios SEAT León en octubre 2020

Versión CV Combustible Precio
Leon 1.5 TSI 130 Style Launch Pack 5p S/S 130 Gasolina 24.730,00 €
Leon 1.5 TSI 130 Xcellence Launch Pack 'M' 5p S/S 130 Gasolina 25.780,00 €
Leon ST 1.5 TSI 130 Style Launch Pack 5p S/S 130 Gasolina 25.930,00 €
Leon 1.5 TSI 130 Xcellence Launch Pack 'L' 5p S/S 130 Gasolina 26.220,00 €
Leon 1.5 TSI 150 Xcellence Launch Pack 'M' 5p S/S 150 Gasolina 26.350,00 €
Leon 1.5 TSI 150 Xcellence Launch Pack 'L' 5p S/S 150 Gasolina 26.790,00 €
Leon ST 1.5 TSI 130 Xcellence Launch Pack 'M' 5p S/S 130 Gasolina 26.940,00 €
Leon ST 1.5 TSI 130 Xcellence Launch Pack 'L' 5p S/S 130 Gasolina 27.380,00 €
Leon ST 1.5 TSI 150 Xcellence Launch Pack 'M' 5p S/S 150 Gasolina 27.510,00 €
Leon 1.5 TSI 150 FR Launch Pack 'L' 5p S/S 150 Gasolina 27.650,00 €
Leon ST 1.5 TSI 150 Xcellence Launch Pack 'L' 5p S/S 150 Gasolina 27.950,00 €
Leon 1.5 TSI mHEV 150 48v Xcellence Launch Pack 'M' 5p S/S DSG7 150 Microhibrido: Gasolina/Electri 28.650,00 €
Leon ST 1.5 TSI 150 FR Launch Pack 'L' 5p S/S 150 Gasolina 28.810,00 €
Leon 1.5 TSI mHEV 150 48v Xcellence Launch Pack 'L' 5p S/S DSG7 150 Microhibrido: Gasolina/Electri 29.090,00 €
Leon ST 1.5 TSI mHEV 150 48v Xcellence Launch Pack 'M' 5p S/S DGS7 150 Microhibrido: Gasolina/Electri 29.810,00 €
Leon 1.5 TSI mHEV 150 48v FR Launch Pack 'L' 5p S/S DSG7 150 Microhibrido: Gasolina/Electri 29.950,00 €
Leon ST 1.5 TSI mHEV 150 48v Xcellence Launch Pack 'L' 5p S/S DGS7 150 Microhibrido: Gasolina/Electri 30.250,00 €
Leon 2.0 TDI 150 Xcelence Launch Pack 'M' 5p S/S DSG7 150 Diesel 30.940,00 €
Leon ST 1.5 TSI mHEV 150 48v FR Launch Pack 'L' 5p S/S DSG7 150 Microhibrido: Gasolina/Electri 31.110,00 €
Leon 2.0 TDI 150 Xcelence Launch Pack 'L' 5p S/S DSG7 150 Diesel 31.380,00 €
Leon ST 2.0 TDI 150 Xcellence Launch Pack 'M' 5p S/S DSG7 150 Diesel 32.100,00 €
Leon 2.0 TDI 150 FR Launch Pack 'L' 5p S/S DSG7 150 Diesel 32.240,00 €
Leon ST 2.0 TDI 150 Xcellence Launch Pack 'L' 5p S/S DSG7 150 Diesel 32.540,00 €
Leon ST 2.0 TDI 150 FR Launch Pack 'L' 5p S/S DSG7 150 Diesel 33.400,00 €
Leon 2.0 TSI 290 Cupra 5p S/S DSG7 290 Gasolina 38.250,01 €
Leon ST 2.0 TSI 290 Cupra 5p S/S DSG7 290 Gasolina 39.270,00 €
Leon ST 2.0 TSI 300 Cupra 4Drive 5p S/S DSG7 300 Gasolina 41.430,00 €

* El precio en oferta de 17.890€ para el Seat Leon se puede obtener cumpliendo unas condiciones particulares.

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