Mercedes-Benz CLA

En la actualidad, la gama de motores de Mercedes-Benz ofrece una amplia posibilidad de elección, con dos opciones diésel y tres de gasolina. Hay que mencionar que también los usuarios pueden escoger entre dos variantes AMG más potentes adicionales. Estas son las versiones y la potencia en cada caso:

Diésel:

• 200 d de 150 CV | 320 Nm | Auto. 8V
• 220 d de 190 CV | 400 Nm | Auto. 8V

Gasolina:

• 180 de 136 CV | Manual 6V | 7G-DCT
• 200 de 163 CV | Manual 6V | 7G-DCT
• 250 4MATIC de 224 CV | 7G-DCT
• 35 4MATIC de 306 CV | 7G-DCT
• 45 S 4MATIC de 422 CV | 7G-DCT

Todas las opciones equipan propulsores de cuatro cilindros y sobrealimentados. La tracción en todas las versiones es delantera y, como opción, se podrá elegir tracción total.

El nuevo Mercedes-Benz CLA ofrece un diseño muy atractivo a la par que deportivo. Sus líneas están muy marcadas y ofrece además una parrilla deportiva, más propia de los integrantes de la familia AMG. Su diseño es rompedor a la par que juvenil. Sus ventanillas no poseen marcos por lo que su deportividad se ve agigantada. Su carácter viene heredado del Mercedes-Benz CLS, la berlina premium de la marca por excelencia.

La agresividad acompaña a todo el modelo que, sobre todo, hace presencia en la zaga que termina en caída y está dotada con un sistema de iluminación LED con un diseño exclusivo para el modelo.

Además, tan efectivo es su diseño que su coeficiente aerodinámico esté en los 0.23 cx, uno de los más bajos del sector. La segunda generación del Mercedes-Benz CLA mide 4.67 m de largo, 1.83 m de ancho y 1.44 m de alto. Su distancia entre ejes es de 2.73 m. Está construido sobre la plataforma MFA2 y ahora equipa una suspensión adaptativa con amortiguadores más rígidos.

En cuanto al equipamiento se refiere, podemos decir que es muy completo tanto en confort para los pasajeros como en tecnologías. Además, el modelo equipa de serie llantas de 18 pulgadas, aunque se puede colocar como opción unas de 19 pulgadas que calzan neumáticos de 225/40 R19.

La segunda generación del CLA llegó al mercado bajo la edición Edition 1 que cuenta con una decoración en dos tonos exclusivos en el exterior y en el interior.

La nueva versión del CLA también ha adoptado el sistema MBUX de la marca. El MBUX de Mercedes-Benz es un cockpit virtual compuesto por dos pantallas de 12, pulgadas vinculadas. La pantalla central es táctil pero también se puede controlar desde el touchpad integrado en la consola, por voz e incluso a través de los mandos del volante.

Este sistema se ha renovado y ahora recibe mejor los comandos de voz. Ahora, es capaz de conocer los diferentes tipos de voces de los pasajeros. También, el nuevo MBUX es capaz de responder preguntas más complicadas. Además, la marca de la estrella ha equipado al modelo de una tecnología de iluminación que se activa mediante gestos. Ésta tiene una gran variedad de colores para hacer más cómoda la estancia de los pasajeros

Hay que tener en cuenta que además del MBUX, los nuevos modelos equipan diferentes asistentes de ayuda a la conducción, entre los que destaca el asistente de mantenimiento de carril con programador de velocidad activo y función de para y arranque automático en atascos, un asistente para el cambio involuntario de carril y la tecnología que ayudará a los conductores a la hora de aparcar.

/toggle]

No hay que olvidar que los interiores del nuevo CLA están ligados con los del actual Clase A, sobre todo en cuanto a la distribución de los elementos se refiere. Ahora, los materiales son mejores e integra un nuevo sistema digital con dos pantallas para controlar la instrumentación y el sistema de información y entretenimiento.

Los pasajeros de las plazas delanteras podrán viajar de forma cómoda, mientras que los que viajen en la parte trasera irán algo más estrecho. Esto es debido al diseño ‘de caída’ del techo en dicha parte del vehículo. El maletero, por su parte, tiene una capacidad de 460 litros, 10 litros menos que su antecesor. Esto se compensa con una mejora notable en los accesos y en las formas más regulares.

/toggle]

El Mercedes-Benz CLA tiene un hermano, el Mercedes-Benz CLA Shooting Brake, una versión familiar con la que la marca de la estrella reemplaza a su antecesor. Está disponible con las mismas motorizaciones que el CLA Coupé pero los conductores podrán notar un aumento de precio de alrededor de 1.200 euros si se compara con la versión sedán.

En esta versión familiar denominada Shooting Brake, el CLA posee más capacidad de maletero llegando a los 505 litros, 10 litros más que su antecesor. La boca de carga es mas ancha llegando a los 871 mm. Esta nueva generación familiar tiene unas dimensiones de 4,69 m de largo, 1,83 m de ancho y 1,44 m de alto. Con estas cifras podemos decir que ha crecido en 48 mm de largo si se compara con su anterior generación. Las plazas delanteras cuentan con 9 mm más de ancho y las traseras han aumentado 22 mm, aunque solo cuenten con un 1 mm más de espacio para las piernas.

Los conductores podrán elegir opcionalmente una suspensión regulable en dureza con dos modos; normal y deportivo. Equipa unas llantas de 18 pulgadas de serie. El coeficiente aerodinámico es superior al de la versión coupé consiguiendo un 0,26 Cx, esto se debe a la forma de la carrocería.

Entre las diferencias más notables destaca la caída del techo que no es tan pronunciada, el portón del maletero y el crecimiento de la superficie acristalada.

/toggle]

El Mercedes-Benz CLA ofrece dos variantes potenciadas por AMG. En primer lugar, se encuentra la denominada como 35. Esta versión ofrece interiores y exteriores exclusivos. ¿El protagonista? Su motor 2.0 Turbo capaz de entregar 306 CV y 400 Nm de par motor máximo. Este propulsor está ligado a una caja de cambios automática de doble embrague con siete velocidades y tracción total.

En segundo lugar, los conductores más sibaritas pueden encontrar las variantes 45 y 45 S 4MATIC. Es importante destacar que estas versiones se pueden adquirir tanto en la carrocería denominada Coupé como en la Shooting Brake. Según la propia marca de la estrella, estas dos versiones “suponen el culmen de la deportividad en esta gama”. Aunque parezcan iguales, no lo son. Equipan el mismo propulsor 2.0 turboalimentado que ofrece 387 CV en los 45 y hasta 422 CV en los 45 S. Sus corazones están ligados a una caja de cambios automática de doble embrague de ocho velocidades y tracción total denominada 4MATIC+ con un diferencial trasero mucho más deportivo.

En estas opciones potenciadas, la suspensión cuenta con un tarado propio y un sistema de frenado con más prestaciones.