D = Diesel | G = Gasolina | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petróleo | EV = 100% Eléctrico | HEV = Híbrido no enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrógeno
Segmento
6º/22
Total
52º/231
Marca
3º/14
U. Vendidas 2025
646
Fuente: ANFAC
La primera generación del Mercedes-Benz Clase A llegó al mercado en 1997 como la propuesta de la marca para competir en el segmento de los monovolúmenes urbanos. A pesar de que en la actualidad la categoría no tiene prácticamente presencia en el mercado, la última década del siglo pasado fue el gran “boom” para los MPV y sus derivados.
Por ello, el Mercedes-Benz Clase ofrecía una interesante propuesta que combinaba una gran habitabilidad con unas dimensiones ideales para el tráfico urbano. A pesar de que las primeras unidades contaban con un defecto que les hacía realmente inestables, la inclusión del ESP en el modelo permitió a la marca de la estrella convertirlo en un éxito de ventas.
8
Calidad
7/10
Habitabilidad
8/10
Maletero
7/10
Multimedia
9/10
Rendimiento
9/10
Seguridad
9/10
* Estas valoraciones están basadas en las opiniones de nuestros expertos
La segunda generación llegó en 2005 con la misma filosofía que el primero, aunque el gran cambio en el modelo llegó con la tercera entrega del mismo. Coincidiendo con el lema de “algo pasa en Mercedes” que inundó los medios durante unos meses, la tercera generación del Mercedes-Benz Clase A llegó en 2012.
Efectivamente, supuso toda una revolución en el seno de la marca, y es que se convirtió en el primer vehículo compacto de la marca con un enfoque mucho más dinámico y deportivo que encandiló a un gran número de clientes.
Siguiendo con esta exitosa estela, fue en 2018 cuando llegó al mercado la cuarta generación del Mercedes-Benz Clase A. El modelo no sólo actualizó su diseño para hacerlo más afilado y agresivo, sino que se cargó tecnológicamente estrenando el sistema de infoentretenimiento MBUX, tan avanzado que ha obligado al resto de fabricantes a trabajar muy duro para ponérselo difícil.
El Mercedes-Benz Clase A sigue en plena evolución, y es que la electrificación ya es un hecho para el compacto teutón. Por ello, ya podemos encontrar en la gama una versión PHEV o híbrida enchufable con la que sus usuarios pueden disfrutar de la Etiqueta 0 de la DGT.
La gama mecánica del Mercedes-Benz Clase A puede presumir de ser una de las más amplias del segmento de los vehículos compactos. Dentro de la oferta, podemos encontrar hasta nueve alternativas: cinco de gasolina, tres diésel y un híbrido enchufable.
Gasolina:
A 180 de 136 CV | Manual 4×2
A 200 de 163 CV | Manual 4×2
A 250 4MATIC de 224 CV | Auto 4×4
A 35 4MATIC de 306 CV | Auto 4×4
A 45S 4MATIC de 421 CV | Auto 4×4
La primera alternativa dentro de la gama de motores de gasolina será el A 180. Se trata de un propulsor de cuatro cilindros y 1.3 litros turboalimentado que desarrolla una potencia de 136 CV y 200 Nm de par. A pesar de ser la mecánica de acceso a la gama del compacto de Mercedes-Benz, ya ofreced unas prestaciones bastante razonables: hace el 0 a 100 km/h en 9,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 215 km/h. Este propulsor sólo puede asociarse a una transmisión manual de seis relaciones y tracción delantera, por lo que el conjunto mecánico declara unos consumos de 6,2 l/100 kms.
La siguiente opción si queremos optar por un motor de gasolina será ir a por el A 200. Estamos ante el mismo bloque mecánico que el anterior, aunque esta vez con una potencia de 163 CV con los que dispara a 250 Nm su par motor. Este aumento de potencia queda patente en las prestaciones que ofrece, haciendo el 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 225 km/h. Al igual que el anterior, sólo está disponible con una transmisión manual de seis relaciones y a un sistema de tracción delantera. A pesar de la mayor potencia, los consumos no se resienten demasiado, por lo que rondarán los 6,8 l/100 kms.
Si no tenemos suficiente, podremos elegir el A 250 4MATIC, un propulsor de cuatro cilindros y 2.0 litros que, gracias a la turboalimentación, eleva su potencia a los 224 CV. Semejante cifra ya convierte al Clase A en un compacto deportivo, por lo que el par motor aumenta a los 350 Nm, hace el 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. En este caso, ya tendremos el sistema de tracción total 4MATIC y sólo podrá asociarse a una transmisión automática de doble embrague y 7 relaciones de excelente funcionamiento. A pesar de contar con una elevada cifra de potencia, sus consumos siguen siendo bastante razonables, por lo que declara medias de 7,3 l/100 kms.
Entrando ya en territorio AMG, la primera alternativa que nos encontramos es el A 35 4MATIC. En este, contaremos con el mismo bloque motor del anterior, aunque en esta ocasión aumenta su potencia hasta los 306 CV. Por supuesto, ya estamos hablando de un compacto deportivo de raza, por lo que su par motor ya es de 400 Nm, hace el 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h. También comparte con la anterior alternativa el sistema de tracción total 4MATIC, aunque en esta ocasión ya monta el cambio deportivo AMG Speedshift de doble embrague. A pesar de contar con unas excelentes prestaciones, sus consumos le convierten en un coche completamente utilizable, pues declara unas medias de 7,9 l/100 kms.
Si queremos ir a por lo más alto de la gama del Mercedes-Benz Clase A, podremos optar por el A 45 S 4MATIC+. Este sigue utilizando el mismo motor de 2.0 litros que los anteriores, aunque gracias a una potente puesta a punto, consigue aumentar su potencia a unos espectaculares 421 CV. Gracias a esta cifra, ofrece un par motor de 500 Nm y unas prestaciones de infarto: 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima de 270 km/h. Para dominar esta potencia, recurre a la tracción integral 4MATIC y a la transmisión automática deportiva Speedshift de 8 relaciones. A pesar del espectacular aumento de potencia, la marca ha conseguido mantener los consumos a raya, por lo que declara una cifra mixta de 8,6 l/100 kms.
Diésel:
A 180d de 116 CV | Manual 4×2
A 200d de 150 CV | Auto 4×2 | Auto 4×4
A 220d de 190 CV | Auto 4×2
La primera alternativa dentro de la gama de motores diésel disponibles en el Mercedes-Benz Clase A es el A 180d. Se trata de un propulsor de 4 cilindros y 1.5 litros que ofrece 116 CV de potencia y 260 Nm de par motor. Es el motor más austero en cuanto a prestaciones se refiere, por lo que hace el 0 a 100 km/h en 10,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 202 km/h. Sin embargo, su gran baza son sus bajos consumos, y es que declara una media de tan sólo 4,6 l/100 kms. En este caso, sólo podrá asociarse a una transmisión manual de seis relaciones y a un sistema de tracción delantera.
La siguiente opción será el A 200d, un motor de cuatro cilindros y 2.0 litros que ya consigue 150 CV de potencia y 320 Nm de par motor. Esta mejora respecto al anterior se refleja directamente en sus prestaciones, por lo que hace el 0 a 100 km/h en 8,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 220 km/h. Donde no lo hace es en sus consumos, y es que el aumento respecto al anterior es insignificante: declara 4,8 l/100 kms según el ciclo WLTP. En este caso, se podrá elegir entre una caja de cambios manual de seis relaciones o una automática de doble embrague con ocho.
El más potente de los motores diésel del Mercedes-Benz Clase A es el A 220d, una alternativa basada en el propulsor del anterior aunque con una potencia de 190 CV y 400 Nm de par motor. Se trata de una alternativa espectacular si se quieren buenas prestaciones con bajos consumos: hace el 0 a 100 km/h en 7 segundos, alcanza 235 km/h de velocidad máxima y declara unos consumos de 4,9 l/100 kms. En este caso, sólo se puede asociar a la transmisión automática de doble embrague y ocho relaciones.
PHEV:
A 250e de 218 CV | Auto 4×2
La alternativa más eficiente y ecológica en la gama del compacto es el Mercedes-Benz Clase A 250e, una mecánica que ha llegado este mismo año. Cuenta con un tren motriz híbrido enchufable que combina el motor de gasolina de 1.3 litros y 160 CV con otro eléctrico colocado en posición delantera que añade al conjunto 75 kW o, lo que es lo mismo, 102 CV.
Su potencia máxima cuando ambos trabajan unidos es de 218 CV con los que ofrece una cifra de par de nada menos que 450 Nm. Sus prestaciones también son excelentes, por lo que consigue hacer el 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 235 km/h.
Para alimentar al motor eléctrico, el Mercedes-Benz Clase A híbrido enchufable equipa un paquete de baterías de iones de litio colocadas bajo el maletero con una capacidad de 15,6 kWh. Gracias a esta, cuenta con una autonomía 100% eléctrica de 68 kilómetros, una cifra con la que consigue la Etiqueta 0 de la DGT. Además, puede presumir de unos consumos espectaculares, y es que declara una media de tan sólo 1,1 l/100 kms.
Por primera vez, el Mercedes-Benz Clase A de cuarta generación ha estrenado una nueva configuración de carrocería: la variante Sedán. De esta manera, el compacto de la marca de la estrella ofrece una alternativa con un enfoque más práctico y familiar que no pierde un ápice de su atractivo.
El Mercedes-Benz Clase A cuenta con unas dimensiones de 4,41 metros de longitud (4,54 el Sedán), 1,44 metros de altura y 1,79 metros de anchura. Además, ofrece una batalla de 2,72 metros, por lo que ofrece el espacio suficiente como para que dos personas vayan desahogadas tanto por hueco en las rodillas como hasta el techo. Como es habitual en los vehículos de la categoría, la anchura del habitáculo es buena para que dos ocupantes vayan cómodos detrás, pero en caso de tener que alojar a una tercera persona, los hombros irán completamente pegados.
En cuanto a la calidad de los materiales utilizados en su habitáculo, encontraremos una buena cantidad de plásticos de tacto agradable y con ajustes excelentes. Sin embargo, la marca de la estrella ha abusado en exceso de las molduras en negro brillante, por lo que será imposible que no se noten las huellas y los reflejos con el sol pueden llegar a ser molestos en algunas ocasiones.
Pasamos al espacio disponible para meter el equipaje, y es que el maletero del Mercedes-Benz Clase A ofrece una capacidad de 355 litros. Esta cifra hace que el modelo compacto de la marca quede a la cola de la categoría en este aspecto, dado que le superan modelos como el Toyota Corolla (361 litros), el Audi A3 (380 litros), el BMW Serie 1 (380 litros) o el Volkswagen Golf (381 litros).
Si el tamaño del maletero es un inconveniente a la hora de hacerte con un Mercedes-Benz Clase A, la marca ha puesto a disposición de los usuarios la variante Sedán. Gracias a su carrocería de tres volúmenes, esta versión aumenta el tamaño de su maletero a los 405 litros, una cifra ya muy razonable.
Así como la gama de motores del Mercedes-Benz Clase A es muy numerosa, el abanico de niveles de equipamiento disponibles es muy reducido. Más que acabados, podremos añadir elementos opcionales sobre el equipamiento de serie y, en caso de querer un toque más deportivo, podremos optar por el pack AMG.
En el equipamiento de serie del Mercedes-Benz Clase A tendremos llantas de aleación de 17 pulgadas, tapicería en símil de cuero ártico y tela, elementos de adorno en acabado fibra de carbono, cámara de marcha atrás, sistema de cambio involuntario de carril, asistente de frenado activo, sistema de infoentretenimiento MBUX, climatización automática, selector de modos de conducción Dynamic Select, volante deportivo o paquete de alumbrado y visibilidad.
En caso de añadir el paquete AMG Premium Sport (+5.312 €), añadiremos revestimiento del techo en color negro, faros Led, tapicería específica, iluminación de ambiente, kit de carrocería específico, molduran en aluminio, volante deportivo en cuero napa o llantas de aleación en 19 pulgadas.
Por supuesto, si nos hacemos con un A 35 4MATIC o un A45S 4MATIC+, el equipamiento de serie también variara:
En el primer caso, tendremos llantas de aleación de 18 pulgadas, tapicería específica, ayuda activa para aparcar con Parktronic, sensor de lluvia, funciones ampliadas del sistema MBUX, tren de rodaje AMG, asientos deportivos o cinturones de seguridad en color rojo.
Si optamos por el más potente de la gama, incluirá llantas de aleación en 19 pulgadas, tapicería en cuero rojo y negro, asientos AMG, sistema AMG Track Pace, sistema de modificación del sonido desde el interior, llave inteligente Keyless Go, pinzas de freno en rojo y las teclas en el volante AMG.
El Mercedes-Benz Clase A ha conseguido convertirse en una de las referencias en el segmento más importante por número de ventas de nuestro mercado, el de los vehículos compactos. Sin duda, sigue teniendo muchas razones para seguir mirando de tú a tú a la nueva hornada de rivales que acaba de aterrizar. Sin embargo, sigue a la delantera en aspectos tan importantes en la actualidad como la electrificación, y es que es de los pocos compactos que cuentan con una versión híbrida enchufable.
* El precio en oferta de 38.125€ para el Mercedes-Benz Clase A se puede obtener cumpliendo unas condiciones particulares. Para obtener una oferta personalizada, rellena tus datos en nuestro formulario de contacto.
MHEV Gas.
Diesel
PHEV/Gas.
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