Volkswagen ID.4
D = Diesel | G = Gasolina | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petróleo | EV = 100% Eléctrico | HEV = Híbrido no enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrógeno
Fuente: ANFAC
El Volkswagen ID.4 es un coche completamente eléctrico con una carrocería que combina lo mejor de un SUV con o mejor de un monovolumen y un familiar. Tiene capacidad para cinco pasajeros y está basado en el concept denominado Volkswagen ID.Crozz que se presentó en el Salón del Automóvil de Shanghai de 2017. Está disponible con potencias comprendidas entre los 148 y los 299 CV y siempre con tracción trasera.
Pertenece al segmento C y se fabrica desde el año 2020. Entre los puntos fuertes de este modelo destaca su autonomía de más de 500 kilómetros. Está desarrollado sobre la plataforma modular MEB del Grupo Volkswagen. Este modelo tan peculiar es uno de los vehículos que está marcando la estrategia eléctrica de la marca alemana. Hasta el momento, se ensambla en la planta que la marca posee en Zwickau, Alemania.
Calidad
/10Habitabilidad
/10Maletero
/10Multimedia
/10Rendimiento
/10Seguridad
/10* Estas valoraciones están basadas en las opiniones de nuestros expertos
El Volkswagen ID.4 es uno de los modelos que ha revolucionado el mercado y es que se enfrenta a grandes rivales como el Audi Q4 e-tron, el Skoda Enyaq iV, el Cupra Tavascan, el Hyundai Ioniq 5, el Tesla Model Y, el Ford Mustang Mach-E, el Kia EV6 o incluso el Nissan Ariya.
Gama de motores
El Volkswagen ID.4 está desarrollado sobre la plataforma modular MEB y ofrece autonomías que superan los 500 kilómetros. Puede recibir recargas de hasta 125 kW, lo que le permite recuperar 320 kilómetros de autonomía en 30 minutos. El modelo ofrece dos tamaños de baterías; 58 y 77 kWh y cuatro niveles de potencia.
Las tres primeras versiones equipan un motor eléctrico situado en el eje trasero y tracción trasera mientras que la cuarta opción ofrece 299 CV, equipa dos motores eléctricos y tracción total pero se denomina Volkswagen ID.4 GTX. Según la potencia escogida, varía la autonomía quedando de esta forma:
- 148 CV: 340 kilómetros
- 170 CV: 340 kilómetros
- 204 CV: 506-521 kilómetros
- 299 CV: 480 kilómetros
Es importante mencionar al Volkswagen ID.4 GTX. Se trata de la versión más deportiva del modelo y la diferencia pasa por unas molduras en el paragolpes de color negro. Esta versión deportiva sigue el esquema del Skoda Enyaq RS iV. Cuenta con una combinación de dos motores eléctricos; uno en cada eje y tracción total. Su batería es de 77 kWh, lo que le permite alcanzar el 0 a 100 km/hora en 6,2 segundos.
Habitáculo y maletero
El Volkswagen ID.4 mide 4,58 metros, 32 cm más que su hermano el Volkswagen ID.4. Sus líneas son muy dinámicas y fluidas acercándose incluso a un concepto de SUV coupé. En su frontal destacan sus grupos ópticos que son muy afilados y están muy definidos. Todo esto hace posible conseguir elegancia sin renunciar a un buen coeficiente aerodinámico.
Las baterías se encuentran debajo del suelo del habitáculo y los motores en las ruedas lo que se traduce en una gran habitabilidad y un gran aprovechamiento de los interiores. Se denota futurismo en los grupos ópticos traseros que incluso se unen con una tira LED. No obstante, la versión coupé del ID.4, se denomina Volkswagen ID.5.
Su habitáculo es sencillo, cuenta con un cuadro de instrumentos digital y su salpicadero está presidido por una pantalla que gestiona el sistema de información y entretenimiento de diez o doce pulgadas. Apenas existen botones y las gestiones se realizan con gestos y control por voz. El selector del cambio se sitúa a la derecha del cuadro de instrumentos, el Head-Up Display proyecta la información a la luna del vehículo y tiene funciones de realidad aumentada.
El maletero tiene una capacidad de 543 litros que se puede ver aumentada si se abaten los asientos traseros.
Equipamiento
El Volkswagen ID.4 cuenta con un gran arsenal tecnológico. Por el momento, el nivel de acabado se denomina Pro y cuenta con batería de 77 kWh, llantas de aleación ligera Hamar en color negro, faros LED con activación automática de luz de cruce, Front Assist con detección de peatones, reconocimiento de señales de tráfico, sensores de aparcamiento, control de crucero adapativo y Wire & Wireless App-Connect, entre otros elementos.
No nos podemos olvidar del gran techo panorámico de cristal ni del portón trasero de apertura eléctrica ni tampoco de su capacidad de remolque de hasta 1.000 kilogramos. Cuenta también con un airbag central entre los asientos delanteros, asientos con certificado AGR de espaldas saludables con, incluso, función de masaje.
Entre los asistentes de seguridad destaca el Travel Assist, la Advertencia acústica de aparcamiento con función autónoma de frenada, el Asistente de aviso de salida del carril Lane Assist, el Asistente de frenada de emergencia, la Frenada de emergencia al girar, el Asistente para maniobras de esquiva y el Control de crucero adaptativo ACC stop & go con limitador de velocidad.
Alternativas
El segmento de los SUV es uno de los más laureados en el mercado actual, por lo que los rivales del Volkswagen ID.4 no son pocos. Sin embargo, es cierto que sigue siendo una de las alternativas preferidas por los compradores, y es que su rompedora estética y, sobre todo, la Etiqueta CERO de la DGT con la que está clasificado marcan la diferencia.
Alternativas Volkswagen ID4
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