KIA Stonic

El nuevo Kia Stonic ofrece una gama de motores electrificada en los que todas las opciones son de gasolina.

Gasolina

• 1.2 DPi de 84 CV | Manual 5 velocidades 4×2
• 1.0 T-GDi de 100 CV MHEV | iMT
• 1.0 T-GDi 120 CV MHEV | iMT | Auto. 7 velocidades DCT

Esta nueva generación del Kia Stonic ha apostado por la electrificación y todas las opciones son de gasolina. Dos de ellas cuentan con la ayuda de la microhibridación. El motor de acceso ofrece una potencia de 84 CV y etiqueta medioambiental C de la Dirección General de Tráfico, mientras que las opciones mild-hybrid ofrecen potencias comprendidas entre los 100 y los 12o CV y distintivos medioambientales ECO.

Las opciones microhíbridas cuentan con un cambio manual denominado iMT de embrague robotizado de seis velocidades. Este tipo de cambios desacoplan el motor de la transmisión para favorecer la inercia y reducir el consumo. Cabe mencionar que uno de los puntos fuertes de esta nueva generación pasa por la manejabilidad y su aplomo.

Una vez dentro del nuevo Kia Stonic se podrá disfrutar de un novedoso sistema de información y entretenimiento que cuenta con una pantalla táctil de ocho pulgadas. Así mismo, los pasajeros podrán conectar varios smartphones a la vez gracias al Bluetooth y los sistemas Apple CarPlay y Android Auto.

Si se opta por un acabado superior, el atractivo SUV contará con los servicios UVO Phase II en los que los usuarios podrán consultar información sobre meteorología, tráfico, gasolineras e incluso aparcamientos. En cuanto a la instrumentación se refiere, el Kia Stonic tiene una pantalla de 4,2 pulgadas a color.

En el puesto de conducción predomina la sobriedad y los botones físicos. El maletero tiene una capacidad de 352 litros que puede aumentar hasta los 1.155 litros si se abaten los asientos de la bancada trasera.

En el exterior del nuevo Kia Stonic destaca el diseño de los grupos ópticos que funcionan mediante LED. También han cambiado los paragolpes y los faros antiniebla. Los más sibaritas podrán elegir a su nuevo SUV entre una paleta de más de 20 colores diferentes, sin olvidarnos de la pintura bitono.

El modelo equipa llantas de 16 pulgadas y se puede elegir entre tres niveles diferentes de equipamiento; Concept, Drive y GT Line. Cabe mencionar que el equipamiento de serie es muy abundante ya que cuenta con sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de ocho pulgadas, luces automáticas programador de velocidad, asistente de arranque en pendiente y ordenador de abordo.

Si se opta por el acabado GT Line, la nueva generación del Stonic desprenderá deportividad por los cuatro costados. La parrilla, el difusor y el paragolpes trasero es diferente a los del resto de acabados. Cuenta también con llantas de 17 pulgadas, cubiertas de los retrovisores en negro y un tapizado de una mejor calidad.

En el nuevo modelo abunda la tecnología y es que se puede equipar con el sistema de programación de velocidad activo, guiado automático, asistente de mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia con detección de peatones y ciclistas y asistente de ángulo muerto.

Como hemos mencionado al principio, el Kia Stonic llegó con mucha fuerza al segmento de los SUV urbanos, pero la fuerte competencia provoca que el coreano tenga que pelear. Y es que nos encontramos ante un sector sumamente masificado, lo que genera que las opciones a la hora de escoger a un miembro de dicho segmento sean muchas.

Alternativas Kia Stonic

• Volkswagen T-Roc
• SEAT Arona
• Peugeot 2008
• Volkswagen T-Cross
• Renault Captur