Honda HR-V
D = Diesel | G = Gasolina | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petróleo | EV = 100% Eléctrico | HEV = Híbrido no enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrógeno
Fuente: ANFAC
El Honda HR-V pertenece al segmento C y es un SUV compacto híbrido. La marca lo fabrica desde 1998 y en la actualidad se ensambla la tercera generación que se presentó en 2021. El modelo destaca por su mecánica híbrida, lo que le sitúa por encima del Honda CR-V. No es un modelo ideal para circular por rutas off-road ya que está concebido como un turismo. Al igual que algunos de sus hermanos, se produce en la planta de Yorii, Japón.
Esta tercera generación mide 4,34 metros de largo, 1,79 metros de ancho y 1,58 metros de alto. Entre los modelos que aspiran a rivalizar con el Honda HR-V, nos podemos encontrar a otros modelos como el Nissan Qashqai e-Power, el Kia Niro, el Renault Arkana o el Toyota CH-R.
Calidad
/10Habitabilidad
/10Maletero
/10Multimedia
/10Rendimiento
/10Seguridad
/10* Estas valoraciones están basadas en las opiniones de nuestros expertos
Gama de motores
El nuevo HR-V monta dos motores eléctricos con un eficiente motor de gasolina que gracias a la tecnología exclusiva de Honda e:HEV cambia de forma inteligente entre tres modos de conducción ofreciendo una potencia de motor máxima de 96kW (131 CV) y un par de 253 Nm de sus motores eléctricos. Es capaz de acelerar de 0 a 100 km/hora en 10,6 segundos. En materia de homologación WLTP, el Honda HR-V e:HEV arroja un consumo de 5,4 l/100 Km y unas emisiones de 122 gramos de CO2, obteniendo la etiqueta ECO. No existen motores térmicos sin electrificar a la venta.
La configuración del Honda HR-V e:HEV consta de dos motores: el primero de ellos es un motor gasolina de 1.5 litros y 107 CV que actúa como generador de energía y el segundo es un motor eléctrico de 131 CV encargado de propulsar al vehículo.
Habitáculo y maletero
Los interiores del Honda HR-V destacan por sus calidades y su renovado diseño. El cuadro de mandos es analógico y los botones de control del climatizador son físicos. El salpicadero está presidido por una pantalla flotante de 8″, compatible con Apple CarPlay y Android Auto que se encarga de todas las funciones del sistema de infoentretenimiento. La parte superior es de plástico blando al igual que las partes superiores de los paneles de las puertas.
El diseño ofrece un habitáculo espacioso y un maletero con capacidad para 335 litros. En cuanto a las plazas traseras se refiere, estamos ante unas de las más grandes del segmento, sobre todo si hablamos de espacio para las piernas y rodillas. La fila de asientos posteriores cuenta con una base que puede plegarse hacia el respaldo, lo que Honda denomina Magic Seats, una solución muy interesante para aprovechar las plazas traseras para cargar objetos altos y estrechos, como la caja de una televisión moderna bastante grande o incluso una bicicleta con la rueda delantera desmontada.
La banqueta de los asientos traseros también se puede levantar, por lo que se crea un gran huevo tras la fila delantera que lo hace muy versátil y toda una opción para aquellos que puntualmente quieren llevar cargas voluminosas. Ver, en imágenes, el sistema Magic Seats y otras soluciones del HR-V.
Un diseño atractivo
El Honda HR-V es un SUV de diseño coupé en las que destaca la modernidad, el sentido urbanita y el estilo. El frontal destaca por sus líneas atrevidas y agresivas. Ahora, la marca ha integrado los grupos ópticos en el frontal que se extienden hacia los laterales de la carrocería y los pasos de rueda.
En los laterales destaca por su superficie acristalada con forma de cuña que culminan en un tirador de las puertas oculto junto al cristal. La sensación de carácter y agresividad se ve incrementada por la posición del parabrisas delantero. La línea del techo se mantiene hasta la caída de la zaga que lo convierte en un modelo más «coupé». En la zaga destacan sus pilotos LED que se unen a través de una barra luminosa que atraviesa el portón.
Los principales rivales del Honda HR-V
Honda no ha sido la única marca que se ha percatado de lo bien que funciona este segmento en el mercado actual, lo que provoca que se encuentre sumamente masificado y que sean multitud las opciones. De esta forma, es fácil encontrarnos con una gran cantidad de vehículos dispuestos a competir de tú a tú con el HR-V:
Alternativas “Honda” HR-V
Precios Honda HR-V en febrero 2023
| Versión | Combustible | CV | Precio |
|---|---|---|---|
| HR-V Hybrid 1.5 i-MMD 131 Elegance 5p S/S CVT |  Híbrido Gas. |
131 | 32.060,00 € |
| HR-V Hybrid 1.5 i-MMD 131 Elegance 5p S/S CVT MY23 | Híbrido Gas. |
131 | 32.460,00 € |
| HR-V Hybrid 1.5 i-MMD 131 Advance 5p S/S CVT | Híbrido Gas. |
131 | 34.560,00 € |
| HR-V Hybrid 1.5 i-MMD 131 Advance 5p S/S CVT MY23 | Híbrido Gas. |
131 | 34.960,00 € |
| HR-V Hybrid 1.5 i-MMD 131 Advance Style 5p S/S CVT | Híbrido Gas. |
131 | 37.060,00 € |
| HR-V Hybrid 1.5 i-MMD 131 Advance Style 5p S/S CVT MY23 | Híbrido Gas. |
131 | 37.459,99 € |
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* El precio en oferta de 33.460€ para el Honda Hr-v se puede obtener cumpliendo unas condiciones particulares.