Skoda Octavia

El nuevo Skoda Octavia ofrece una amplia gama de motorizaciones, lo que permite elegir el tipo de motor que mejor se ajuste a nuestras necesidades. La gama de motores ha aumentado, tanto es así que tiene disponibles versiones diésel, gasolina, híbrido enchufable y GNC, gas natural comprimido.

Diésel:

• 2.0 TDI EVO de 116 CV | Manual 6 vel. | Auto. 7 vel. | Tracción delantera
• 2.0 TDI EVO de 150 CV | Manual 6 vel. | Auto. 7 vel. | Tracción Del/Total
• 2.0 TDI EVO de 200 CV | – | Auto. 7 vel. | Tracción Total

Gasolina:

• 1.0 TSI EVO de 110 CV | Manual 6 vel. | Tracción Delantera
• 1.5 TSI EVO de 150 CV | Manual 6 vel. | Tracción Delantera
• 2.0 TSI EVO de 190 CV | Auto. 7 vel. | Tracción Total

Mild-Hybrid:

• 1.0 TSI EVO e-TEC de 110 CV | Auto. 7 vel. | Tracción Delantera
• 1.5 TSI EVO e-TEC de 150 CV | Auto. 7 vel. | Tracción Delantera

GNC:

• 1.5 TSI G-TEC de 130 CV | Manual 6 vel. | Auto. 7 vel. | Tracción Delantera

Híbrido enchufable, PHEV:

• 1.4 TSI iV de 204 CV | Auto. 6 vel. | Tracción Delantera

Como hemos comentado, la gama de motores es mucho más amplia y los conductores pueden decantarse por una caja de cambios manual o automática según el tipo de motorización.

Se debe hacer mención de que todos los motores están sobrealimentados a través de un turbocompresor y poseen un filtro de partículas para canalizar los gases de escape. Las versiones Mild-Hybrid contarán con el distintivo medioambiental ECO, mientras que las motorizaciones de gasolina puras el distintivo será el C.

Los motores diésel, 2.0 TDI EVO de cuatro cilindros, vienen heredados de la anterior generación, aunque contará con un sistema de depuración de gases de escape mucho más refinado. Es importante destacar que este nuevo sistema es capaz de inyectar AdBlue delante de los dos catalizadores. Tal y como asegura el propio fabricante de automóviles estas innovaciones permiten reducir notablemente las emisiones de óxidos de nitrógeno hasta en un 80% si se comparan datos con versiones anteriores.

En cuanto a la versión impulsada por GNC, se debe conocer que el modelo contará con tres depósitos de GNC con una capacidad de 17,7 kg mientras que el de gasolina tendrá un cubicaje de 9 litros. El maletero de esta versión es 145 litros más pequeño debido a los depósitos, quedando disponibles 455 litros en la berlina y 495 litros en la Combi.

Por su parte, la versión híbrida enchufable, que se ha convertido en una de las novedades de esta generación, está compuesta por un tren motriz que se divide en un motor de gasolina 1.4 y 156 CV y uno eléctrico que ofrece una potencia de 102 CV. Éstos están acompañados de una batería de iones de litio de 13 kWh. Cuenta con una autonomía completamente eléctrica de hasta 55 kilómetros según el ciclo de homologaciones WLTP. Es importante citar que el depósito de gasolina de esta motorización tiene cinco litros menos que sus hermanos, quedando en 40 litros.

La nueva generación del Skoda Octavia estará disponible en dos carrocerías, Combi y berlina. Ambas tienen una longitud de 4,69 metros y una anchura de 1,83, lo que las hace más grande que sus antecesoras, pero no sucede lo mismo con la distancia entre ejes que sigue siendo la misma; 2,69 metros.

El coeficiente aerodinámico, Cx, de la cuarta generación del Skoda Octavia es de 0,24 en la carrocería de cinco puertas y de 0,26 en la versión Combi.

El Skoda Octavia 2020 está construido sobre la plataforma denominada MQB del grupo Volkswagen; la misma sobre la que estaba desarrollado su antecesor; el Skoda Octavia 2017. En cuanto la suspensión se refiere, también se podrá elegir entre tres tipos dependiendo del trayecto; la de serie, una deportiva que reduce la altura al suelo en 15 mm y la denominada Rough Road que eleva la altura al suelo en 15 mm y tiene como objetivo evitar los posibles baches que se encuentren en vías en mal estado.

La propia marca checa ha asegurado que el habitáculo de esta nueva generación es mucho más espacioso que su antecesora. En la parte delantera, los pasajeros más altos podrán disfrutar de ese extra de altura de cuatro centímetros; en cuanto al espacio de las rodillas se refiere, sigue manteniendo los 73 cm. El salpicadero se ha renovado y tiene un parecido similar a los de sus hermanos Scala o Kamiq. Los conductores podrán elegir entre cuatro opciones para el sistema de infoentretenimiento: Swing, Bolero, Amundsen y Columbus. Eso sí, todas son compatibles con Apple CarPlay, Android Auto y Mirrorlink.

Siendo Swing la más básica incluye una pantalla de 8 pulgadas sin navegador, Bolero cuenta con una pantalla de 10 pulgadas sin navegador, Amundsen ofrece una pantalla de 10 pulgadas con navegador y finalmente, Columbus es la opción más completa ya que cuenta con una pantalla de 10 pulgadas, navegador y funcionalidades exclusivas).

Además, el conductor podrá elegir entre dos tipos de instrumentación; una convencional con indicadores tradicionales y una pantalla de 4,2 pulgadas denominada Maxi-DOT o una más actual con una pantalla de 10,25 pulgadas con cinco modos de visualización: Básico, Clásico, Navegación, Asistentes a la conducción y Sport, que únicamente estará disponible en las futuras versiones RS.

La conectividad es fundamental para la marca checa y es que por todo el habitáculo los pasajeros podrán encontrar hasta cinco tomas de USB y un enchufe de 230 voltios. El maletero de las dos variantes, por su parte, es bastante amplio llegando a ofrecer hasta 600 litros en la versión de cinco puertas y hasta 640 en la versión Combi.

Simply Clever

Bajo la denominación Simply Clever, la cuarta generación del Skoda Octavia equipará elementos “prácticos y funcionales” tal y como apunta la propia marca de automóviles. Estos pasan por un embudo integrado en el depósito del limpiaparabrisas, huecos para el paraguas, un rascador de hielo, bola de remolque con accionamiento automático, papeleras/ceniceros en las puertas y cierre de seguridad automático.

Una vez que el nuevo Skoda Octavia llegue a los concesionarios se podrá elegir en tres acabados; Active, Ambition y Style. Entre los elementos que destacan de esta cuarta generación se encuentra el Head-up display a color, faros matriciales con dos módulos y 22 leds, intermitentes con encendido secuencial, climatizador de tres zonas, sistema de audio Canton y entre los extras destaca el volante y asientos calefactados, el sistema de iluminación ambiental con hasta diez colores.

En cuanto a la tecnología se refiere, los conductores podrán incluir en su modelo sistema de ayuda a la conducción como el Asistente de Prevención de Colisión, la Alerta de Salida del Habitáculo o el Sistema de Aparcamiento Semi Automático.

La categoría de las berlinas medias cuenta en la actualidad con una amplia gama de modelos diferentes entre los que elegir. Por precio, características, habitabilidad, tamaño, etc. Por eso, estas pueden ser las alternativas más interesantes al Skoda Octavia:

Alternativas Skoda Octavia

• Peugeot 408
• Mercedes-Benz CLA
• Audi A5
• Volkswagen Passat
• Volvo V60