Repuntan las matriculaciones de turismos y todoterrenos en enero de 2023

El primer mes del año 2023 ha terminado y con él han llegado las cifras de matriculaciones. En enero las ventas han ascendido hasta las 64.147 unidades, lo que se puede traducir en un 51,4%. Este aumento se corresponde a las entregas de vehículos vendidos durante el último mes de 2022.

Esperamos que los buenos datos se mantengan tras la crisis de los microchips y los cuellos de botella producidos por la logística del transporte. Aunque los datos son muy positivos si los comparamos con los datos de 2022, si ponemos el foco sobre los de 2020, vemos que no son tan buenos.

Entre los diferentes canales, vemos que el de particulares ha aumentado hasta el 58,8% con 32.040 unidades. El de las empresas ha crecido un 45,6% con 27.962 unidades, mientras que el de los alquiladores ascienden un 157% con 4.145 unidades.

Las matriculaciones siguen al alza

Otro de los aspectos a tener en cuenta es el de las emisiones medias de CO2 alcanzando los 118,3 gramos de CO2 por kilómetro recorrido, un 0,13% inferior que la media de emisiones de los modelos vendidos en el mismo periodo de 2022. Desde Faconauto aseguran que «el contexto que lastraba el mercado sigue siendo el mismo y lo previsible es que, de cara a los meses siguientes, volvamos a ver un nivel de muy bajo de matriculaciones». Por su parte, desde Ganvam celebran el crecimiento de doble dígito, «el segundo peor enero en más de dos décadas por la crisis de los chips. La mejora mejora la tenemos que recibirla con cautela porque las tensiones en la cadena de suministro y en la cadena logística siguen presentes».

Entre las marcas y modelos más vendidos en enero de 2023 destaca el Dacia Sandero, seguido del Toyota C-HR y del Seat Arona. Esta última es la marca europea mejor situada en el ranking, acompañada de Toyota y de Kia en el acumulado del mes de enero.

Desde Faconauto han asegurado que «el fuerte incremento de las ventas en este arranque de año en realidad refleja lo inestable que está el mercado de automoción ya que se debe sobre todo a que, en enero se han contabilizado las unidades que en diciembre se dejaron de matricular por problemas con el transporte de vehículos desde las fábricas y centros logísticos hasta los concesionarios. Por lo tanto, no podemos hablar de un cambio de tendencia porque el contexto que lastraba el mercado sigue siendo el mismo y lo previsible es que, de cara a los meses siguientes, volvamos a ver un nivel muy bajo de matriculaciones».