Peugeot 508

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ETIQUETA: 0C
MOTORES: D / G / PHEV
SEGURIDAD:
     
SEGMENTO:

Berlina media

EMISIONES CO2:

25 - 124 g CO2/km

POTENCIA:

130 - 225 CV

CONSUMO MEDIO:

3,7 - 5,5 l/100 km

PUERTAS:

5

MALETERO:

487 - 530 litros

LARGO:

4.750 mm

ALTO:

1.403 mm

ANCHO:

1.859 mm

D = Diesel | G = Gasolina | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petróleo | EV = 100% Eléctrico | HEV = Híbrido no enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrógeno

Segmento
/26
Total
83º/295
Marca
/8
U. Vendidas 2020
2.154

Fuente: ANFAC

La berlina del grupo PSA llegó al mercado durante la primera mitad del año 2011. Este nuevo modelo sustituyó al Peugeot 407 y al Peugeot 607, aunque la marca del león se decantó por el número 5, cifra que se utilizó por última vez en el Peugeot 505 de 1979. Ahora, la segunda generación de la berlina francesa es mucho más espaciosa, cuenta con cinco puertas, ofrece un interior mucho más cuidado y no podemos olvidar el amplio equipamiento.

Es importante destacar que el Peugeot 508 está desarrollado sobre la plataforma denominada EMP2 del Grupo PSA, lo que según el propio fabricante, lo convierte en 70 kg más ligero que la anterior generación. La suspensión por su parte es de tipo McPherson e independiente en el eje delantero y multibrazo en el eje trasero.

7

Calidad

6,5/10

Habitabilidad

6,5/10

Maletero

7/10

Multimedia

7/10

Rendimiento

6,5/10

Seguridad

7,5/10

* Estas valoraciones están basadas en las opiniones de nuestros expertos

La gama actual está compuesta por diferentes tipos de motor que comienzan en los 130 CV y llegan hasta los 224 CV. Ahora, tiene unas medidas de 4,75 m de largo, 1,85 m de ancho y 1,40 m de alto. Tampoco podemos olvidar que este modelo también está disponible con carrocería familiar; denominada SW que ofrece un maletero mucho más espacioso y accesible. Esta versión familiar tiene unas dimensiones de 4,78 m de largo, 1,85 m de ancho y 1,42 m de alto.

Esta segunda generación que se lanzó en 2018 ha dado un gran salto de calidad, ha subido su apuesta por la tecnología y muestra un diseño mucho más atrevido y por qué no decirlo, atractivo. Cabe destacar su aspecto de coupé con sus ventanillas sin marco.

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Motorizaciones disponibles

En la actualidad, el Peugeot 508 está disponible con una gran variedad y una amplia posibilidad de elección. Estas con las versiones y potencia en cada caso:

Diésel:

  • 1,6 L BlueHDi de 130 CV | S&S | BVM6 | Del.
  • 1,6 L BlueHDi de 130 CV | S&S | EAT8 | Del.
  • 2,0 L BlueHDi de 160 CV | S&S | EAT8 | Del.
  • 2,0 L BlueHDi de 180 CV | S&S | EAT8 | Del.

Gasolina:

  • 1,6 L PureTech de 180 CV | S&S | EAT8 | Del.
  • 1,6 L PureTech de 225 CV | S&S | EAT8 Exclusivo version GT

Híbrido enchufable:

  • Gasolina PureTech 132 kW con 180 CV acompañado con un motor eléctrico de 80 kW / 110 CV | Auto. EAT8 | Del.

El nuevo Peugeot 508 está disponible con tres motores diésel y dos de gasolina al que se le añade un tren motriz híbrido compuesto por un motor PureTech con 180 CV y un motor eléctrico que ofrece hasta 110 CV.

La gama de motorizaciones diésel comienza con un motor BlueHDI de 1330 CV que está disponible con caja de cambios manual, BVM6, de seis velocidades o con cambio automático EAT8. Las demás versiones únicamente están ligadas a un cambio de marchas automático.

A su vez, los motores de gasolina únicamente se pueden elegir con cambio automático. Además, la versión híbrida enchufable tendrá una autonomía completamente eléctrica cercana a los 50 kilómetros según el ciclo de homologaciones WLTP.


Diseño y acabados

La segunda generación de la berlina de la marca del león se puede encontrar con varios niveles de acabados. El primero de todos se denomina Business Line que está más orientado al cliente profesional ya que únicamente equipa navegador y llantas de aleación de 16 pulgadas. El nivel de acceso para clientes profesionales se denomina Active e incluye una pantalla táctil de 8 pulgadas, llantas de aleación de 17 pulgadas, sensores de aparcamiento traseros, paquete de seguridad y sistemas de ayuda a la conducción.

El acabado intermedio llega con el Allure, esta terminación incluye entre su equipamiento sensores de aparcamiento delanteros, ayudas a la conducción incluidas en el Pack Safety Plus, sistema de arranque y manos libres, llantas de 17 pulgadas bitono.

Los conductores que busquen un extra de deportividad podrán decantarse por el acabado denominado GT Line que ofrece asientos delanteros deportivos y ergonómicos con ajustes eléctricos y llantas de aleación en 18 pulgadas.

Si por el contrario, lo que se busca es una auténtica berlina deportiva, siempre se podrá poner al volante del Peugeot 508 GT; una versión 100% deportiva con un diseño mucho más agresivo y unas llantas que crecen hasta las 19 pulgadas.

El nuevo Peugeot 508 es más corto, más ancho y bajo que su antecesor. Además, la distancia entre ejes es menor. Esto no ha repercutido en el espacio de los asientos delanteros que ahora es un centímetro más grande.

En cuanto al diseño se refiere, las líneas del techo caen tanto en la parte delantera como en la trasera. Como ya hemos comentado, las ventanillas no incluyen marco, lo que le aporta un aspecto extra de deportividad aunque no están fabricadas con cristal laminado. Algunos conductores pueden notar que el puesto de conducción es algo angosto ya que el salpicadero y la consola son voluminosos y pueden quedar por encima del muslo.


Equipamiento y tecnología

La tecnología recorre por completo al nuevo Peugeot 508. El puesto de conducción destaca por el i-Cockpit, un cuadro de instrumentos completamente digital que permite al conductor visualizar la información por encima del volante. Es importante hacer mención a dicho volante ya que tiene un tamaño pequeño y una forma achatada en la parte inferior y superior. Esto conlleva a que el conductor tome el volante desde una posición baja.

El resto del puesto de conducción tiene una orientación muy clara hacia la persona que se pone al volante. La instrumentación está compuesta por una pantalla de 12,3 pulgadas con hasta cinco modos de visualización que se denominan mínimo, cuadrantes, navegación, conducción y personal.

Según la versión, los pasajeros podrán disfrutar de la función de masaje, techo panorámico, superficie de recarga inalámbrica para smartphones e incluso un equipo de sonido Focal.

En cuanto a tecnología se refiere, la segunda generación de la berlina francesa equipará un sistema de visión nocturna con hasta 250 m de alcance, visión de 360º gracias al sistema Visiopark 2, asistente de aparcamiento semiautomático, programador activo de velocidad, sistema de mantenimiento de carril, asistente para el ángulo muerto, la frenada de emergencia con detección de peatones, reconocimiento de señales de tráfico y cambio de luces automático.


Peugeot 508 SW, ¿qué le diferencia de la berlina?

Esta versión familiar se ha despedido del voladizo trasero y lo ha convertido en un práctico portón que da acceso a un maletero mucho más espacioso que puede llegar a cubicar hasta 530 litros. Su carrocería mide 4,78 metros, lo que le hace 3 cm más largo que la versión sedán y 2 cm más alto debido a las barras que recorren la longitud del techo. Además, sus plazas traseras son bastante más amplias, sobre todo en altura. Éstas se pueden abatir por separado consiguiendo un 2/3 o 1/3. Con todos los asientos abatidos, el espacio de carga aumenta hasta los 1.780 litros.


Peugeot 508 Hybrid

Esta versión con cero emisiones del modelo de la marca francesa solo está disponible con un tren motriz. Su batería se puede recargar con un enchufe doméstico y puede estar cargado en unas siete horas. Por el contrario, si se utiliza un Wallbox y un cargador de 6,6 kW el tiempo de carga se reduce y se queda en una hora y 45 minutos. Esta batería no quita espacio del maletero ya que está colocada bajo la banqueta de los asientos traseros.

La versión PHEV de la berlina cuenta con cuatro modos de conducción denominados ZERO Emission, en el que solo se utiliza el motor eléctrico, Sport, en el que se utilizan ambos motores, Hybrid, es el que se conecta por defecto y Comfort que es capaz de combinar el modo Hybrid con un ajuste blanco de la suspensión. Además, es importante mencionar que cuenta con el sistema e-Save que permite guardar la electricidad para otro momento.

Aunque se trate del mismo modelo, la versión PHEV tiene una instrumentación que informa al conductor del estado del sistema híbrido y un potenciómetro dividido en ECO, POWER y CHARGE. En el sistema de información y entretenimiento también se puede consultar los consumos de electricidad y combustible de forma independiente.


Las principales alternativas del Peugeot 508

La categoría de las berlinas medias cuenta en la actualidad con una gran variedad de modelos diferentes entre los que elegir. Por potencia, interiores, diseño y precio, las alternativas más interesantes al Peugeot 508 son las siguientes:

Alternativas Peugeot 508

Precios Peugeot 508 en octubre 2020

Versión CV Combustible Precio
508 1.5 BlueHDi 130 Active 5p S/S 130 Diesel 31.450,01 €
508 SW 1.5 BlueHDi 130 Active 5p S/S 130 Diesel 32.650,00 €
508 1.5 BlueHDi 130 Business Line 5p S/S 130 Diesel 33.000,00 €
508 1.5 BlueHDi 130 Active 5p S/S EAT8 130 Diesel 33.650,00 €
508 1.5 BlueHDi 130 Allure 5p S/S 130 Diesel 34.050,01 €
508 SW 1.5 BlueHDi 130 Business Line 5p S/S 130 Diesel 34.200,00 €
508 1.6 PureTech 180 Active 5p S/S EAT8 180 Gasolina 34.500,00 €
508 SW 1.5 BlueHDi 130 Active 5p S/S EAT8 130 Diesel 34.850,00 €
508 1.5 BlueHDi 130 Business Line 5p S/S EAT8 130 Diesel 35.200,00 €
508 SW 1.5 BlueHDi 130 Allure 5p S/S 130 Diesel 35.250,00 €
508 SW 1.6 PureTech 180 Active 5p S/S EAT8 180 Gasolina 35.700,00 €
508 1.5 BlueHDi 130 Allure 5p S/S EAT8 130 Diesel 36.250,00 €
508 1.5 BlueHDi 130 GT Line 5p S/S 130 Diesel 36.350,00 €
508 SW 1.5 BlueHDi 130 Business Line 5p S/S EAT8 130 Diesel 36.399,99 €
508 1.6 PureTech 180 Allure 5p S/S EAT8 180 Gasolina 37.100,00 €
508 SW 1.5 BlueHDi 130 Allure 5p S/S EAT8 130 Diesel 37.450,00 €
508 SW 1.5 BlueHDi 130 GT Line 5p S/S EAT8 130 Diesel 37.550,00 €
508 2.0 BlueHDi 160 Allure 5p S/S EAT8 160 Diesel 37.900,00 €
508 SW 1.6 PureTech 180 Allure 5p S/S EAT8 180 Gasolina 38.300,00 €
508 1.5 BlueHDi 130 GT Line 5p S/S EAT8 130 Diesel 38.550,00 €
508 SW 2.0 BlueHDi 160 Allure 5p S/S EAT8 160 Diesel 39.100,00 €
508 1.6 PureTech 180 GT Line 5p S/S EAT8 180 Gasolina 39.400,00 €
508 SW 1.5 BlueHDi 130 GT Line 5p S/S 130 Diesel 39.750,00 €
508 2.0 BlueHDi 160 GT Line 5p S/S EAT8 160 Diesel 40.200,00 €
508 SW 1.6 PureTech 180 GT Line 5p S/S EAT8 180 Gasolina 40.600,00 €
508 SW 2.0 BlueHDi 160 GT Line 5p S/S EAT8 160 Diesel 41.400,00 €
508 2.0 BlueHDi 180 GT Line 5p S/S EAT8 177 Diesel 41.700,00 €
508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT Line 5p S/S EAT8 177 Diesel 42.900,01 €
508 2.0 BlueHDi 180 GT 5p S/S EAT8 177 Diesel 45.700,01 €
508 1.6 PureTech 225 GT 5p S/S EAT8 225 Gasolina 45.900,00 €
508 Hybrid 1.6 225 Allure 5p S/S e-EAT8 225 Híbrido: Gasolina/Plug In 46.150,01 €
508 SW 2.0 BlueHDi 180 GT 5p S/S EAT8 177 Diesel 46.900,00 €
508 SW 1.6 PureTech 225 GT 5p S/S EAT8 225 Gasolina 47.100,01 €
508 Hybrid SW 1.6 225 Allure 5p S/S e-EAT8 225 Híbrido: Gasolina/Plug In 47.350,00 €
508 Hybrid 1.6 225 GT Line 5p S/S e-EAT8 225 Híbrido: Gasolina/Plug In 48.450,00 €
508 Hybrid SW 1.6 225 GT Line 5p S/S e-EAT8 225 Híbrido: Gasolina/Plug In 49.650,00 €
508 Hybrid 1.6 225 GT 5p S/S e-EAT8 225 Híbrido: Gasolina/Plug In 52.450,00 €
508 Hybrid SW 1.6 225 GT 5p S/S e-EAT8 225 Híbrido: Gasolina/Plug In 53.650,00 €

* El precio en oferta de 31.000€ para el Peugeot 508 se puede obtener cumpliendo unas condiciones particulares.

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