Tesla Model 3

Desde 31.780€
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ETIQUETA: 0
MOTORES: EV
SEGURIDAD:
     
Berlina media
N/D
283 - 351 CV
N/D
4
682 litros
4.720 mm
1.441 mm
1.850 mm
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D
N/D

D = Diesel | G = Gasolina | GNC = Gas Natural Comprimido | GLP = Gas Licuado del Petróleo | EV = 100% Eléctrico | HEV = Híbrido no enchufable | PHEV = Híbrido Enchufable | MHEV = Microhíbrido 48V | H = Hidrógeno

Segmento
/19
Total
46º/245
Marca
/4
U. Vendidas 2024
2.636

Fuente: ANFAC

El Tesla Model 3 que se vende desde finales de 2023 es la segunda actualización de la generación que llegó al mercado en 2018. Aunque no parecen modificaciones revolucionarias, Tesla ha conseguido hacer un coche bastante mejor que antes sin cobrar más, y es por ello que el Model 3 sigue siendo el coche eléctrico en general o la berlina en particular con la mejor relación entre valor y precio. No hay muchos coches de su tipo que den más por menos, pero es que tampoco los hay que, por ejemplo, puedan ofrecer tanta autonomía utilizando baterías de capacidad moderada, que ofrezca unas prestaciones tan elevadas con su potencia o tengan un tacto de conducción tan deportivo.

Tesla no ha realizado cambios técnicos ni en sus motores ni en las baterías que ya utilizaba la anterior versión, pero sí ha aumentado la autonomía en algo más de 20 km gracias a los cambios que ha realizado en la carrocería para conseguir reducir la aerodinámica y la resistencia al avance. El Tesla Model 3 es ahora 20 cm más largo que la versión anterior. Tiene una longitud total de 7,42 m, 1,85 m de altura y 1,44 m de anchura. Su batalla sigue siendo de 2,87 m.

8,5

Calidad

8/10

Habitabilidad

9/10

Maletero

8/10

Multimedia

9/10

Rendimiento

10/10

Seguridad

9/10

* Estas valoraciones están basadas en las opiniones de nuestros expertos

El habitáculo mantiene una capacidad interior bastante holgada y dispone de dos maleteros que proporcionan una gran capacidad total. El Tesla Model 3 contará con más motorizaciones más adelante, entre ellas, una versión Performance de alto rendimiento. De momento, la gama actual está compuesta por dos versiones con 283 y 351 CV, dos baterías y una autonomía máxima de 678 km.
Cualquiera de las dos está sobradamente preparada para viajar, en parte por su amplio radio de acción, por el bajo consumo real que consiguen circulando a velocidad de autopista y porque la red de supercargadores de Tesla ofrece una incuestionable ventaja a la hora de planificar rutas y realizar las correspondientes cargas.

Los cambios que ha realizado Tesla en la carrocería del nuevo Model 3 son bastante sutiles. Se distinguen por un nuevo paragolpes ahora sin el hueco y la luz de los faros antiniebla, ya que esa función la asumen ahora los grupos ópticos principales. Las llantas también tienen un nuevo diseño y han sido elementos clave en la reducción de la resistencia aerodinámica de esta nueva gama. Atrás, el Tesla Model 3 también estrena un nuevo paragolpes, pilotos y el logo adquiere ahora mayor protagonismo.

Gama de motores

Poco a poco, la gama Tesla Model 3 irá completando una oferta con versiones semejantes a la anterior, entre ellas, con orientación más prestacional, pero también con mayor rango de autonomía. De momento, el Model 3 2023 se puede comprar con dos motorizaciones. El Tesla Model 3 Tracción Trasera tiene un motor de 283 CV y utiliza la batería más pequeña de la gama, con 60 kWh de capacidad, aunque pese a ser de un tamaño tan moderado para una berlina de su tamaño y pretensiones viajeras, consigue una autonomía que oscila entre los 554 km con las ruedas de serie de 18 pulgadas y 513 km con las ruedas de 19 pulgadas opcionales.

Una de las características más ventajosas que tiene este modelo frente a la competencia es su bajo consumo: Tesla anuncia 13,2 kWh/100 km para esta versión. A cambio, el Model 3 tiene ahora una velocidad máxima inferior que Tesla ha limitado voluntariamente a 201 km/h. La batería de iones de litio que estiliza esta motorización se puede cargar a 170 kW en corriente continua o a 11 kW en corriente alterna.

El Tesla Model 3 por ahora más potente es el Tracción Integral Gran Autonomía. Partiendo de la versión anterior y usando el mismo motor de 283 CV en las ruedas posteriores, esta variante añade una unidad en el eje delantero con 215 CV, logrando una potencia global de 351 CV y 550 Nm de par. Pese a ser claramente más prestacional, y también más pesada —1.903 kg frente a 1.840 kg del Model 3 menos potente—, el consumo medio no es mucho mayor: 14 kWh/100 km, un valor que sigue siendo extraordinario para una berlina con esta. La velocidad máxima también está limitada a 201 km/h, mientras que la aceleración de 0 a 100 km/h baja en este caso hasta los 4,4 segundos.

Esta versión utiliza una batería de mayor capacidad, con 75 kWh exactamente, con la que Tesla estima que podrá cubrir hasta 678 km con la rueda de serie, la de 18 pulgadas, y 619 km con la rueda de 19 pulgadas opcional. La potencia de carga de esta versión es de 250 kW en corriente continua.


Habitabilidad y maletero

Hay características que siguen siendo comunes en el habitáculo del Tesla Model 3, como el diseño minimalista con solo un centro de operaciones basado en una pantalla central o una habitabilidad más que correcta para cuatro adultos que puedan viajar con gran amplitud. Ahora, además, Tesla ha reducido el ruido para lograr una comodidad extra gracias a la utilización de cristales laminados en parabrisas, luna y todos los cristales laterales, o también a la utilización de neumáticos con menor ruido de rodadura.

Entre los cambios más relevantes que Tesla ha realizado en el puesto de conducción destaca la desaparición de palancas satélites en la columna de la dirección para las luces o el intermitente, funciones que ahora se han integrado directamente en el radio izquierdo del volante. Por su parte, las marchas se seleccionan ahora desde la pantalla multimedia.

Además de elementos de diseño, como utilizar materiales con acabado mate en la consola en lugar de brillantes, Tesla ha mejorado la calidad del salpicadero y ha modificado ligeramente su diseño, ha incorporado un sistema de iluminación ambiente o mejorado la estructura de los asientos para que sean más cómodos y sujeten mejor al mismo tiempo. Además de la pantalla principal del salpicadero, esta nueva versión incorpora una pantalla adicional de 8 pulgadas entre los asientos de las plazas posteriores desde la cual se puede controlar la climatización o visualizar contenido multimedia.

La capacidad de maletero del Tesla Model 3 es de 594 litros. El maletero delantero tiene un volumen de 88 litros y unas dimensiones poco adecuadas para objetos que sean mínimamente voluminosos.


Equipamiento

La principal diferencia de precio en las dos versiones actualmente a la venta no se debe al distinto equipamiento entre ellas, sino al empleo de motores y baterías con especificaciones diferentes. En ambos casos, el equipamiento de serie incluye elementos como las llantas de aleación de 18 pulgadas con neumáticos 235/45 R18, el programador de velocidad adaptativo, cámara de visión periférica, alerta y asistente por cambio de carril, detector de punto ciego, asistente de distancia de seguridad, alerta por fatiga o detección de peatones y ciclistas con sistema de frenado de emergencia. Climatizador por bomba de calor, acceso sin llave, techo transparente o preclimatización del vehículo son también elementos de confort equipados de serie.

Entre las opciones disponibles, las llantas de 19 pulgadas o nuevos colores de carrocería permitirán personalizar el exterior. El Autopilot sigue teniendo dos posibles niveles de asistencia opcional, denominados Piloto Automático Mejorado y Conducción Autónoma Total, con precios de 3.800 y 7.500 euros, respectivamente.


Alternativas al Tesla Model 3

El segmento de las berlinas eléctricas se ha animado mínimamente y de ser el único modelo disponible, el Model 3 ya cuenta con competidores que tanto de marcas “tradicionales”, como BMW y su i4 e i5 o Mercedes EQE, como de nuevos fabricantes que se han lanzado al mercado con una cartera de modelos exclusivamente eléctricos, destacando la personalidad deportiva del Polestar 2 o el también competitivo precio del BYD Seal.

Alternativas Tesla Model 3

Precios Tesla Model 3 en junio 2024

Versión Combustible CV Precio
Model 3 Estándar 283 60kWh Tracción Trasera 4p Aut. etiqueta cero Eléctrico 283 39.990,00 €
Model 3 Gran autonomía 351 75kWh Tracción Intregal 4p Aut. etiqueta cero Eléctrico 351 49.990,00 €

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