La ofensiva de Renault para ofrecer coches híbridos de calidad está yendo por buen camino y por eso presenta varios modelos interesantes, como el Renault Symbioz E-TECH. Este modelo está basado en el Renault Captur, aunque es algo más grande que el modelo en que se basa. En concreto es 17 centímetros más grande que el Captur, aunque tiene la misma distancia entre ejes.
Está montado sobre la plataforma CMF-B, la misma que utiliza el Clío y el Captur. Tiene una longitud de de 4.410 milímetros, una anchura de 1.790 milímetros y una altura de 1.570 milímetros, con una anchura entre ejes de 2.460 milímetros, con un peso total de 1.498 kg.
En el maletero encontramos capacidad de 434 litros, aunque se puede desplazar la banqueta trasera y obtener una capacidad de 548 litros. Si se pliega la banqueta trasera, la capacidad asciende a 1.568 litros. A nivel tecnológico, se encuentra ubicado por debajo del Rafale o el Austral, pero es lo suficientemente completo para poder disfrutar del modelo.
El frontal del Renault Symbioz E-TECH es muy parecido al Captur, con las luces diurnas colocadas en forma vertical. La similitud continúa hasta el pilar B, aunque el parecido termina ahí, para que la zaga pueda albergar el maletero de mayor tamaño.
Equipamiento tecnológico
En el interior encontramos dos pantallas, una para la instrumentación y otra para el sistema de información y entretenimiento. La primera tiene un tamaño de 12,3 pulgadas y una dedicada al sistema de información y entretenimiento de 10,4 pulgadas.
El sistema de navegación y demás funcionalidades están vinculadas a Android Automotive 12 y a una conexión permanente a internet. También es compatible con Google Auto y Apple CarPlay de manera permanente. El sistema de sonido Harman Kardon con nueve altavoces, que crean una gran sensación ambiental mientras se conduce.
Tren de tracción híbrido
En cuanto al tren de tracción híbrido, este modelo utiliza una única motorización E-Tech Full Hybrid 143 CV. Esta se compone de un motor de combustión de 1.6 litros que ofrece 95 CV, que está acompañado de dos motores eléctricos. El primero de ellos tiene una potencia de 49 CV y permite que el coche avance con este motor eléctrico durante periodos de tiempo limitados y una distancia limitada.
El otro motor eléctrico tiene una potencia de 20 CV y se encarga de funcionar como generador de arranque. Estos dos motores están alimentados por una batería que tiene una capacidad de 1,2 kWh. El par motor que ofrecen los tres motores es de 148 Nm.