El segmento de los SUV eléctricos premium vive uno de sus momentos más interesantes en España. Por un lado, Cupra aterriza con el Tavascan, su primer SUV 100% eléctrico, llamado a romper moldes estéticos dentro del Grupo Volkswagen. Por otro, BMW estrena la segunda generación del iX3, primer modelo de producción basado en la nueva plataforma Neue Klasse con arquitectura de 800 voltios. Dos filosofías muy distintas para un mismo objetivo: liderar el SUV eléctrico premium de tamaño medio.
Nota: todos los precios citados en este artículo corresponden al PVP recomendado por el fabricante, sin tener en cuenta ofertas vigentes, descuentos de concesionario, campañas puntuales ni ayudas a la compra tipo MOVES.
Contexto del mercado: el SUV eléctrico premium en España
El segmento D-SUV eléctrico es hoy el más disputado en Europa. En España, las matriculaciones de eléctricos puros crecen a doble dígito y el cliente premium busca cada vez más alternativas con autonomías superiores a los 500 km WLTP y cargas rápidas que no penalicen los viajes largos. Aquí es donde el Cupra Tavascan vs BMW iX3 se convierte en una de las comparativas más relevantes del momento.
Cupra Tavascan: el SUV coupé rompedor de Martorell — desde ~53.000 €
El Cupra Tavascan es el segundo eléctrico de la marca tras el Born y el primero con carrocería SUV coupé. Se fabrica en China (Anhui) sobre la plataforma MEB del Grupo Volkswagen, la misma del Volkswagen ID.5 o el Skoda Enyaq Coupé, pero con un lenguaje estético mucho más agresivo: faros triangulares, firma lumínica en forma de tridente, líneas tensas y una zaga con luz continua.
Mide 4,64 metros, monta batería de 77 kWh útiles y se ofrece en dos niveles de potencia: Endurance, con motor trasero de 286 CV, y VZ, con tracción total y 340 CV. La autonomía homologada ronda los 550 km WLTP en la versión de propulsión trasera y baja a unos 520 km en la VZ. La carga rápida alcanza los 135 kW en corriente continua, suficiente para pasar del 10 al 80% en torno a 30 minutos.
El precio del Cupra Tavascan parte de aproximadamente 53.000 € para el Endurance y supera los 60.000 € en la variante VZ tope de gama.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 210 kW (Endurance) / 250 kW (VZ) | 286 / 340 CV | 180 km/h | ~550 km WLTP | ~17 kWh/100 km | 0 emisiones | Eléctrico |
BMW iX3: estreno de la plataforma Neue Klasse — desde ~70.000 €
El nuevo BMW iX3 (modelo Neue Klasse) es mucho más que una evolución: estrena una plataforma 100% eléctrica nativa con arquitectura de 800 voltios, baterías cilíndricas de sexta generación con química NMC y un salto enorme en eficiencia. BMW homologa una autonomía de hasta 805 km WLTP en la variante iX3 50 xDrive, con una capacidad útil cercana a los 108 kWh.
La carga rápida es uno de sus argumentos más fuertes: hasta 400 kW de pico en corriente continua, lo que permite recuperar más de 350 km de autonomía en apenas 10 minutos en cargadores compatibles. El iX3 50 xDrive entrega 469 CV con tracción total y acelera de 0 a 100 km/h en torno a 4,9 segundos.
Estéticamente, BMW abandona los riñones exagerados de los últimos años por una imagen más limpia y minimalista, con riñones iluminados de menor tamaño, faros verticales y proporciones SUV clásicas. Dentro estrena el sistema Panoramic iDrive, con HUD proyectado en todo el ancho del parabrisas.
El precio orientativo del nuevo BMW iX3 parte de aproximadamente 70.000 € para la versión 50 xDrive, situándolo claramente por encima del Cupra.
| Potencia kW | Potencia CV | Vel. máx. | Autonomía | Consumo | Etiqueta | Combustible |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 345 kW | 469 CV | 210 km/h | ~805 km WLTP | ~15,1 kWh/100 km | 0 emisiones | Eléctrico |
Diseño: rompedor vs. elegante racional
El duelo de SUV eléctricos por diseño está claramente polarizado. El Cupra Tavascan apuesta por una imagen radical, casi conceptual, con carrocería coupé, llantas de hasta 21 pulgadas y un habitáculo dominado por una pantalla central de 15 pulgadas inclinada hacia el conductor, materiales reciclados y consola flotante. Es un coche que grita personalidad.
El BMW iX3, en cambio, opta por la elegancia racional propia de la Neue Klasse: superficies limpias, ausencia de adornos, mejor coeficiente aerodinámico (Cx en torno a 0,24) y un interior radicalmente minimalista donde desaparecen casi todos los botones físicos.
Plataforma y tecnología: MEB vs. Neue Klasse 800V
Aquí está la mayor diferencia técnica. El Cupra Tavascan usa la plataforma MEB de 400V, madura y fiable pero limitada en velocidad de carga. El BMW iX3 estrena una arquitectura de 800V con baterías cilíndricas que ofrecen un 20% más de densidad energética y un 30% más de eficiencia, según datos del fabricante. En términos de mejor SUV eléctrico 2024-2025 desde el punto de vista tecnológico, el iX3 marca un salto generacional.
Autonomía, prestaciones y precio: tabla comparativa con puntuación
| Modelo | Potencia | Autonomía WLTP | Carga DC | Precio desde | Diseño /10 | Tecnología /10 | Autonomía /10 | Relación precio /10 | Total /10 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cupra Tavascan | 286–340 CV | ~550 km | 135 kW | ~53.000 € | 9 | 7,5 | 7,5 | 9 | 8,3 |
| BMW iX3 50 xDrive | 469 CV | ~805 km | 400 kW | ~70.000 € | 8 | 10 | 10 | 7 | 8,8 |
¿Cuál comprar?
Si el presupuesto manda y se busca un SUV eléctrico con personalidad arrolladora y prestaciones contundentes por menos de 60.000 €, el Cupra Tavascan es la opción más racional dentro de lo emocional. Si lo prioritario es la última tecnología en baterías, autonomía real superior a 700 km y carga ultrarrápida, el BMW iX3 marca un nuevo estándar en el segmento, aunque cueste cerca de 17.000 € más.
Preguntas frecuentes
¿Qué SUV eléctrico tiene más autonomía, el Cupra Tavascan o el BMW iX3?
El nuevo BMW iX3 50 xDrive homologa hasta unos 805 km WLTP frente a los ~550 km del Cupra Tavascan, gracias a su batería de mayor capacidad y a la nueva plataforma Neue Klasse de 800V.
¿Cuál es más rápido cargando?
El BMW iX3, sin discusión: acepta hasta 400 kW en corriente continua, mientras que el Cupra Tavascan se queda en 135 kW. En la práctica, el iX3 recupera en 10 minutos lo que el Tavascan necesita media hora para cargar.
¿Comparten plataforma con otros modelos del grupo?
El Cupra Tavascan comparte la plataforma MEB con el Volkswagen ID.5 y el Skoda Enyaq Coupé. El BMW iX3 inaugura la Neue Klasse, que servirá de base a los próximos eléctricos de BMW.
¿Qué etiqueta de la DGT tienen?
Ambos modelos lucen la etiqueta CERO emisiones de la DGT, al ser 100% eléctricos, lo que les permite circular y aparcar sin restricciones en ZBE como Madrid Central o la ZBE de Barcelona.